ラピュタのオイル総選挙・DIY・オイル交換・隼オイル・5w-40に関するカスタム事例

オイル交換のタイミングと、お題の「オイル総選挙」がちょうど偶然だったので、自然便乗です😅

前回のTAKUMIから、今回はヨロストの隼5W-40にしてみました(*･ω･)ﾉ
今回はペール缶買いです(ΦωΦ)

…ここんところのオイルの値段高騰が痛くてですね…(´･ω･`)

ではオイル交換の準備を。

今回はこれまでの道具を少し変えて、オイルジョッキをついに3Lモノに。これで重たいペール缶から３回注ぐ手間も無くなります(*´Д｀*)

そしてやっとゲットしたラダーレールです。
これならオイル交換でジャッキを用意する手間が省けます(*´▽｀*)

まずは前回のTAKUMIを抜きます。
このオイル、本当に良いんです(ΦωΦ)

ですが最近の値上げでお高くなってしまい、諦めました(T_T)

その間に隼オイルをジョッキに注いでおきます。
上の線が2.9L、下が2.7Lの目印(ΦωΦ)

あと、注ぎ口はジェットイノウエのポリ蛇口を装着し、注ぎやすくしております(*･ω･)ﾉ

写真はありませんが、オイルフィルターも交換済みです。

そして新しいオイルを注いでいき、漏れ等をチェックして完了です(●´ω｀●)

このシールが５枚付いてくるのでありがたいですが、計算上ペール缶20Lだと7回交換できるので、あと２枚は上書きしますかね←ケチくさい

前回オイル走行距離：2,975km
交換時ODO：118,908km
次回交換時：122,000km