プレオのサーモスタット交換・プレオRS・ヴィヴィオローテンプに関するカスタム事例
2020年08月23日 01時30分
どん吉 スバル プレオ RA1
みんカラにも居てます。 いい歳鴨笑 定休日無くやり切り終いの現場仕事＆小会社経営しています。 DIY＆自作好きです。 飾り的なことと個性なきこと等のには無関心な変わり者です。 すみません😥 ぶらり上等。愛車も人も讃えてこそ向上進化。 OUT記事は🙈🙉🙊w 原則土曜仕事確率80%、日曜仕事50%。 状況に応じて遠県越えは遠慮中。 こんな変態ですが、ゆるりよろしくお願いいたします((｡´･ω･)｡´_ _))
深夜にｺｿｰﾘ晩わ|´-`)
周知の通りプレオRS純正のサーモスタットは82℃で開き始めます。
サンバー純正のサーモスタットは、プレオよりローテンプで4℃低い78℃で開き始めます。
プレオのローテンプ仕様に流用なされた方が多数おられます☺
ネット探してましたら、外径と高さの同じ76. 5℃開き始めサーモスタットを見つけました。
オーバーヒート寸前の主原因はアッパーの破損ですが、炎天下にオーバーヒート寸前までなった我がプレオには、5.5℃ローテンプのサーモスタットに決定しました。
開き始めから一気に水温上がりますからね😥
但し、エア抜きが真上に来ません😥
ここは😎加工でクリア。
さらに、エアブリーザータンクからの戻し位置を変更してみました。
また冬場に水温が上がり難いかもしれません。ウォームアップするなど自己責任範囲で😥
プレオSOHCとプレオDOHCのサーモスタットの外径が異なり互換性はありません。
後期RSはロワホース側にサーモスタットがございます。
オールアルミ製ラジエーターを探していますが、中々見つかりません💦
ネタは揃いました。
いつやりましょーかね😅
