フィットのブレーキパッド交換・フィットRS・DIY作業・アクレ・ブレーキ強化に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フィットのブレーキパッド交換・フィットRS・DIY作業・アクレ・ブレーキ強化に関するカスタム事例

フィットのブレーキパッド交換・フィットRS・DIY作業・アクレ・ブレーキ強化に関するカスタム事例

2020年01月12日 22時39分

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のべしホンダ フィット GE8

生粋のホンダ乗り。そしてモタスポバカ。 ホンダ好き、モタスポ好きの方仲良くしてください~✨ 無言フォローお許し下さい💦

フィットのブレーキパッド交換・フィットRS・DIY作業・アクレ・ブレーキ強化に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆さんこんにちは😀
フィットのブレーキパッドが前後とも薄くなってきた為、ブレーキパッド交換を致しました。

今回セレクトしたのは友人オススメのコレ!
「アクレ フォーミュラ700C」
安くてよく効くとのこと。スポーツパッドは何気に初めてなので楽しみです☺️

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まずはリフトアップ。1輪ずつ上げなければならないので大変💦
大きいジャッキ買おうかな・・・

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こちらが外した純正パッド。
うっす!!笑
パッと見3mm程度でしょうか。
ちなみに端っこの方は熱で変質してました😲

まあ、純正パッドでサーキットは無理があるってことですね😅

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こっちはリア。
フロント程ではないですが薄い・・・💦

前後とも新品を組み付けた後ブレーキフルード交換、ついでにクラッチフルード交換をやって下ろして作業終了!(暗くなってきてしまったのでほぼ強制終了)

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翌日に慣らし&テストの為日本平へ!

さて効き具合は・・・
初期制動は純正とあまり変わりませんが、踏み込んだ時の制動力が全然違う😲
踏んだ量だけカチッと効くようになりました。
スポーツパッドってこんなに違うんだな~。

次にサーキットに行くときが楽しみです✨

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