スカイラインのニスモ・TE37・ブロンズ・10.5J通しに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのニスモ・TE37・ブロンズ・10.5J通しに関するカスタム事例

スカイラインのニスモ・TE37・ブロンズ・10.5J通しに関するカスタム事例

2022年05月29日 19時13分

まーしーのプロフィール画像
まーしー日産 スカイライン ER34

基本はシャフトオートサービスさんにお世話になってます☆ カッコいい車勝手にいいね、無言フォローはすみません!

の投稿画像1枚目

安定のいつもの立体から。

ブロンズ履いてから、妙にカラーコーデの難しさにぶち当たって色々と迷走しましたが、なんとか我に返り、落ち着かせましたw

結局はあれこれと余計な事はしない方がいい笑

の投稿画像2枚目

拘りのナローで前後通し。
キャンバーも前後ほぼ通し。
個人的には角度はこれぐらいが一番いい。

の投稿画像3枚目

LMGT4は程よい車高の方がいいと個人的考えから、履いてた時はかなり上げてましたので、また前後以前の数値まで下げ。

の投稿画像4枚目

トドメに旧ステッカー発注し、これで最強の深リムTE37復刻版、完全体です。
(なぜ片方なのかは意味があります笑)

来週末は某PAで強い方々と披露会予定です。
なんとか間に合いました😇

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