スカイライン GT-RのLM Limited・プラモデル改造・冬眠中に関するカスタム事例
2022年01月22日 19時11分
sajitaskie日産 スカイライン GT-R BCNR33
旧垢→https://cartune.me/users/618641 Twitter→https://twitter.com/sajitaskie1?s=09 sajitaskieと申します 自動車の部品を扱う仕事をしています GT-R歴は30年、直6 RB専門です その前はL20から乗っていました 車歴は230グロリア、元年式HCR32、2年式BNR32、8年式BCNR33 LMは正確には総数188台(基準車86台Vスペ102台) Vスペの台数が14台と言う都市伝説を払拭中
今日も今日とてアイドリングのみ(´･ω･`; )
いつ乗れるかなぁ
乗れない時はこれ
26年暖め続けた33Rをついに製作
ミッパーにはしないよ(^_^;)
こだわる部分はエギゾースト
シングルテールに変更
Frパイプは何回も試行錯誤してレイマックスぽく
痩せたとこはパテで修正
マフラーもフランジを付けますw
触媒はね、ちゃんと付いてるのよ(^_^)ｲﾎｳﾀﾞｶﾗﾈ
付いてないのをね、堂々と公開するのはどうかと思うんだ…(´･ω･`; )
昔は『そういうのはコッソリやれ！』って怖い先輩達に言われたんだけどなぁ(爆)
