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セドリックのDIY作業・Y31・Y31セドリック・Y31グランツーリスモSVに関するカスタム事例

セドリックのDIY作業・Y31・Y31セドリック・Y31グランツーリスモSVに関するカスタム事例

2022年03月21日 18時29分

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n.kuma日産 セドリック Y31

生涯、バブリーな日産車の虜! 東日本大震災、おだづなよ!

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息子グランツ、本日よりタペットカバー・パッキンの交換に入ります。

まずはエギゾースト側から・・・・。
ボルトを全て外します。

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タペットカバー・パッキンですが、エギゾースト側は一周液体ガスケットのみで、インテーク側はゴムパッキンが入ってます。

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マイナスドライバーやレバーを使って引き剥がします。
アルミ製なので、力を一気に掛けると変形や割れが発生するので力加減に注意です。
取り外したら、古い液体ガスケットをスクレーパー等で掻き取りますが、ヘッドの面にキズを付けないように、かつ掻き取ったガスケットを内側に落とさないように注意です。

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カバーの液体ガスケットも掻き取ります。
溝が有るので、溝の中も細いマイナスドライバー等で掻き取ります。

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ヘッド奥に付いているサーキュラープラグ(通称半月シール)も取り外し、液体ガスケットを塗り直します。

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サーキュラープラグに、液体ガスケットを塗布して取り付け、カバーにも溝を埋めるように液体ガスケットを塗布して取り付けます。

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ボルトは、カバー一つに対して8本です。
締める際は、カバー中央に近いボルトから対角線順に締めますが、一気に締め込まず、2~3回に分けて締め込んでいき、最後に一周確認の当たりをして終了です。

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