2020年02月15日 20時07分
エンジンをばらしたついでに水廻りのホースを交換します。
前回のエンジンオーバーホールの時にホースを交換したんだけど、その時にクーラントが漏れ、苦労したのでホースとグリップは新品です。
クリップは信頼のワイヤーバンド。
勿論パイプ側も錆を落として磨きました。
錆びていると菅がボコボコしているところからクーラントが漏る。
錆を落として準備完了
直角に曲がったホースは共通品のためこんなにも長い。
このくらいでカット。
こんな感じとなりました。
ワイヤーバンドは二ヶ所で留めるため、漏れに強いです。
ホースの交換をして本日は終了。
また明日頑張ります。
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