スカイラインのワンオフパーツ・BNR34・2022ベストショットに関するカスタム事例
2022年11月19日 20時31分
メインはこの弍号機 R34版 4ドアGT-R仕様です。😁 セダンでサンルーフ付、室内総革張り ATTESA、RB26、ツインターボ、ゲトラグ6MT 純正っぽいデモカー的なスポーツセダンを目指しています❗️ 他に現在所有の車両は… 壱号機 BNR32 STD(一時抹消登録) いつか復活するのが夢です。 参号機 デイズハイウェイスター(通勤快速仕様) 四号機 ルークス(かみさん買い物仕様) 生粋のスカイラインきちがいです。
ワンオフってクルマ自体がワンオフです😆ぉ
ワンオフパーツいっぱいありますよ😃
かなりてんこ盛り🤣
まずは内装編。
ダッシュ革張り
ステアリング革巻き直しコブ加工
シフトノブ革巻き直し
ABCピラーも革巻き
フロントシート革張り
ドア内張もシートにあわせて張り替え。
コンソールも革張り。
BNR34にはカーテシランプがありますがセダンにはありません。
そこでBNR34純正にしようとしましたがそこをR35用で
R35用のほうがカッコよかったから
カプラーまで純正品を使用しています。
配線を元々の配線に組み入れて隠れるように加工を頼んだらめちゃくちゃ工賃高かった😅
リアドアもフロントに準じます。
ドアグリップは本体だけではなく、握った時の感触も大事にしてグリップ裏側も同じ革を張ってます。
そこまでこだわる？って内装屋さんに言われましたよ😆
ATTESAユニットがあるのでトランクスルーは使えません。
リアシートはBNR34用を流用できなかったので、セダン用をフロントシートにあわせて、革張り
アームレストを倒しっぱなしにしてシートに似た感じで革製クッションを作製
そのままだと走行中に外れる恐れがあるのでトランクスルーのフタに固定できるようにベルト付き
BNR34のここはフタだけだったのをER34用の灰皿に変更し
ドリンクホルダーも流用
灰皿の中にシガーソケットとUSBソケットを仕込んであります。
シフトレバーの塗装をはがしてメタル感を出してます。
(夏は熱く、冬は冷たいシフトレバー)
シートベルトのバックルも革巻き
雑誌に似たのが載ってたのを見つけ、内装屋さんにこれと同じのを赤ステッチで作って欲しいと頼みました。
値段も同じにしてと値切ったら、内装屋さんの中学生の娘が作ったとか😂
友人に作ってもらった「RB26 in car」
元々オリジナルはGマガのデザインですが、それをBNR34っぽくデザインし直して赤ヘッドで。
Gマガの記者さんもコレ見て感心してましたよ😆
外装編もいっちゃいますか！
リアのフェンダーモールは大きく作ってもらいました。
フロントの車幅で公認とってあるからいくら大きくしても大丈夫✌️
リアスポは32のニスモ仕様みたいに二段スポにしたかったので無理やり根元部分を切り取ってもらいました。
実はコレ２作目なんですよね。
1作目はあまり気に入らなかったので取っ払いました。
マフラーはBNR34純正オプションですが
リアオーバーハングの違いから溶接加工
リアディフューザーも最初はツルシで取り付けましたが、バンパー内に空気が入り込むことがわかり10cm後方に移設
ジャッキアップポイントも後方に移設
サイドステップは前側がBNR34用、後ろはメーカー不明のステップをつなげてます。
元々の25GT-X FOURだったパーツを探す方が難しいかも🤣
