2018年08月08日 10時50分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
田舎の温泉に入り行き
まったりと過ごして
駐車場に戻ったら
明らかにインスパイアに意識？した
いやいや、偶然でしょう
車が横付けされてました
同年代の人には懐かしい100系マークⅡ後期って
ドリフトしてないオッさん感がある
いやはや
ヤレ具合も良く似てるので
記念写真撮ってみました
逆転の発想から生まれたパーツが気になり逆転を辞めましたならば正常から後側に接触する面を削ってしまえぶっちぎりました無理やりやなく感覚です流用からやってます...
次は割れヒビカケラカケの処理パーツが御臨終してるので補修法が無いのです見た目だけの問題やなくテンションが高すぎて元の位置にハマらないのです位置的には補修に...
エアコンルーバーのレストアを公開します先ずは生贄にジャンク部品一応ちゃんとした整備マニュアルからやってますでも一筋縄では外せない部品でして大半は壊れてしま...
念願の車高調取り付け✌️ホンダは整備性を考えられてないから足回りいじるだけでも一苦労💦いい感じに下がったので次はエアロとホイールも変えたいしやりたいこと多...
次にやるべきこと経年劣化して部品が粉々の原形が無い壊れているエアコンルーバーです正常状態細い部品で縦のリンクが見えてます後ろから横を遮るか遮らないスペース...
なんか世間が様変わりしたことも含めてわかったことも繋がったものもある人生を満足に語れるような輩でもなくサーフィン🏄してたなぁおいらは何だかわからないですあ...
補修した部品最後は取り付けて完成です腐ってた取り付けネジが除去して取れたのは幸運でしたこうやって再生したパーツを見渡すと補修の凄さが分かると思います傷だら...
