beagle1さんが投稿したフィットGE6・フィット修理・ワゴンR・買い出しドライブに関するカスタム事例
2024年11月16日 17時10分
beagle1
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EGRバルブとイグニッションコイルを交換しても治らなかった不調フィット
届いたイリジウムプラグに 朝から交換しました。
ワイパーを外して
カウルトップのカバーとフレームを外して
イグニッションコイルを外して
やっとスパークプラグにアクセスできます。
多分10万kmの間 一度も交換されてないだろう
外したプラグ
元の電極がどんなんかはわかりませんが
電極ギャップは広くなってる様な🤔
↓こちらは今回届いたやつ
因みに、昨年11月の車検の点検控えを確認したら
プラグ確認の欄に"Ｐ"と書かれてました🤔
なになに、"Ｐ"＝"省略"ですと😥
カバーとか外すのが面倒くさかったんかな
コ◯モ石油さ〜ん🫠
最後の4本目のプラグ交換してイグニッションコイルのボルトを締めたところで
ラチェットのエクステンションを下に落とすというね🥺
狭い隙間に肩まで腕を突っ込んで拾い上げました。
(腕ボロボロ😭)
カバー類を復旧して完了🔧
ECUのリセット処理をやってから試運転へ🚙
エンジン暖まってからの加速も良好👍
治ったー🥳🎉🎊
昼から雨の中を買い出し☔
(雹害修理中バンディットの代車ワゴンR号)
久しぶり卵かけご飯🍚😋
帰りに いつものおっちゃんの所に寄って
全部乗せスペシャル🌭😋
