エランのロータスツインカム・ロータス エランに関するカスタム事例
2020年11月29日 19時15分
以前からブローバイが多くレベルゲージからもオイルが吹き出るので、オイルキャッチタンクを小さい物から大きい物に交換しました。
高速を走ってチェックすると、インダクションボックス内にオイルが回ってました。
クランクから１カ所のブローバイの出口をカムカバーにも設置します。
綺麗。
コルクのガスケットは純正のアルミサンドタイプでした。
カムカバーを外す時はアルミ箔の部分から分離するので楽ですが、液体ガスケットで貼り付けてあり剥がすのが大変でした(;^_^A
普通はオーバーホール時しか開けないと思うので、それでも良いんでしょうけどね。
今日はここまで。
