エスティマのDIY・純正流用・エスティマ50・アルファードG's・補強パーツに関するカスタム事例

初のミニバンはフニャフニャしてて
スライドドアもバタバタしてる感じ
ガタゴトパキパキであちこちうるさいし

せっかくオプションのツィーター付8スピーカーで
10インチナビと12インチフリップダウン付いてても
映画や動画に集中出来ませんよ

ただこんだけの室内空間を作ってれば剛性なんてないよね

前のCX-5はスライドじゃないし足回り違うから比べちゃダメだけど

ボディ剛性あってディーゼルなのに静粛性も高くて
静かだったなぁ

そういやドアの厚さもマシマシだったね
新車時の価格どちらも同じぐらいなのにドアの閉まる音が雲泥の差で驚いた

CX-5→ボフッ
エスティマ→ベーン

最近のマツダはコスパ良き

剛性の高さを求めるならデリカにするべきだったか？
デリカは試乗3回ぐらいしたけどこんなフニャフニャではなかった…
リブボーンフレーム恐るべし
やはり次はデリカだな

前置きはさておき
エスティマではお馴染み？のアルファードG's流用

ホイールもG's流用してるし
いっそのことアルファードG's買えよってね

品番

エスティマ純正のペラペラプレートとサンドイッチ

高速含め150km走ったが
よく分からない笑
鈍感なんだろうねきっと笑
ステアリングのダンパーも効果よく分かってないし

ま、このプレートだけで変わるならアルG'sとかクスコで出てる他の部分のバーやブレース？は要らないし
他の部分より安めの値段だから試すのはアリかも？

なんだか沼にハマりそう
どうしたものか笑

純正と比較