アイのリアモノコックバー・カワイ製作所・剛性アップ・取り付け・インプレに関するカスタム事例

今日は頑張ってアップします
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以前のピラーバーの後に付けたパーツで、リアモノコックバーのご紹介です

モノコックバー単体で走った事が一度だけあったので、その感想と取り付けに関してインプレします

まず単体での感想は、ピラーバーに比べて下側で少し踏ん張りがある様に感じます

ロール量はピラーバーほど制御している感じはないです

ただ、コーナーリング中に、タイヤを地面に接地しようとしてる感じは増します

ロール制御はノーマルの動きと違和感はあまり感じない程度ですので、ノーマルの動きを大切にされたい方は、単体でリアモノコックバーはありだと思います

ピラーバーとセットにして、良さが分かる様に感じます。👈マニア向け仕様
(*´ω｀*)

取り付けには、シート固定用の7マークのボルトにステーを共締めします

矢印のところにボルトを入れるので、ソケットはロングかディープ、又はエクステンションを用意しておかないと届きません

因みに私はホイール用のトルクレンチに、付属のエクステンションで対応しました

ステー取り付け後にバーの張り具合を調整するのは難しいので、ステー仮締め👉バー調整👉ステー本締めの手順で作業しました

また、エンジンの上にある防音・耐熱のスポンジ状（❓）のカバーは加工が必要です

◯の部分が干渉するので、その分を左右カッターで少し切り落とします

あとはバーの下に右、左と潜り込ませるかたちで元に戻します。

若干カバーのフェルトがめくれ上がります。コレは我慢してます。

リアシートのマジックテープは、以前の様に止められないので、バーの上に被せて留めてます。