チェイサーのS14シルビア・テンションロッド交換・燃料パイプ上げに関するカスタム事例

今日は後輩が前から作ってたシルビアがやっとナンバー取得して見せに来てくれました😍

チームステッカー頼まれてて早速貼ってました🤭

🤣🤣🤣

走ってる姿もカッコいいね😳
でも見た目ターボ車に見えますが、あえてのNAなんです🤭

で、本日の作業です😁
後輩はエバポの水抜きしてます(笑)

自分はテンションロッド交換します💡
前にメンバー曲げてからテンションロッドが曲がってる気がしてたので定番の110マークⅡのテンションロッドに交換です😄
ちなみに今までのも110用で、ブッシュはTRDに打ち替えしてあります🤣
今回はノーマルブッシュのままで😅

一応品番はコレです💡

交換する理由がもう1つあって、テンションロッドのボルトが地面に当たるので取付部短縮する為です💡

まぁ切るだけですが🤣

純正幅6.5

加工してら5.5
1センチ短縮できました😁

切っただけだとボルトが締まりきらないのでボディ側もカットします！

これ位カット👍

ボルトも当たるので

先っぽカット！
あとは付ければ完成😊

Before

After
見た目はそんなに変わりませんが😅
これでボルトも当たらなくなるはず🎶

あとずっとやろうと思ってた燃料パイプも上げます💡
後ろ側は上げてあるんですが前側はやってなかったので😅
もうちょっとで穴開きそうでヤバいです💦

多分擦らなくなりました😆
ステー外して手でパイプ曲げるだけなので簡単です😁
これで一安心🎶