インスパイアの#サードテクノロジー・電気のストレス・原因不明の故障・原因不明の病・たまたま遭遇に関するカスタム事例
2024年09月18日 22時28分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
人間には
人工透析がある
車にも
それを付けている
科学的には
未知の分野
カーオーディオや
PAの世界
音楽スタジオでも
思想はあった
古いものとかではなく
常識外の理論から
発見される
製品化出来るのは
途轍もない時間かかります
現代では
電気は
ストレス障害だらけ
知らない人が多い気がします
ポン付けでいい商品ではなくて
メンテありき
ステアリングの中から
障害を見つけてしまうのは
ほとんど奇跡
腫瘍の部品
悩んでたストレス障害
交換したら
障害がなくなってた
根拠は無い
言えるとしたら
病巣の可視化が
偶然にも会えた
たったひとつの部品
