フィット RSのフィット・GK5・エンジンマウント交換・J'S RACING・とっておきに関するカスタム事例

こんにちは、いつも通りのリフトの上です(笑)

今回はたまたまオークションで落札したエンジンマウントを交換しました。

物としては純正の加工品で、マウントブッシュの隙間にウレタンを詰めたものです。
このフィットはトルクロッドにレイルの強化ウレタンが付いていますがエンジンとミッションのマウントは純正のままでしたので、これで全てのマウントが強化ウレタンになりました。

今までは少し曲がりながら変速したりするとシフトの入りが渋くなったり入らなかったりしましたが、交換してからはその症状も消えてシフトが入りやすくなりました、ブッシュの逃げが無くなった分発進時や再加速時のレスポンスも良くなった気もします。
トルクロッドだけでも車内は振動と音で騒がしいのに更に酷く…気分は競技車両です（笑）

そして今回はこれだけではなくもう1つ作業をしました、それがとっておきの…

ECUの交換をしました！
選んだのはJ'sRACINGのHYPER ECUです。
この車は通勤車なので動かないと困るということでわざわざ予備のECUを確保して付け替えてJ'sRACINGさんに送って書き換えてもらい、そして車に戻しました。
本当はお店に直接自走で行きたかったのですがこのご時世と時間の都合で断念、ネットで注文しました。
仕様はフライホイールを交換してますがチェックランプ等の不具合も無いのでJ'sさんの標準から変更せず吊しのままです。

念願のコンピューターチューン、効果は絶大です！
吹け上がりも鋭く加速も途中でタレる事無く7200まで回ります、全体的なパワーとトルクアップをしっかり感じます。
大満足です、サーキットを走りたくなってうずうずします（笑）
瀬戸内海にでもフリー走りに行こうかな