シルビアのブレーキパッド交換・ブレーキパット交換・GLANZ・ドリフト系には要注意・FriDee!に関するカスタム事例
2022年09月15日 14時34分
平成生まれのしがない会社員ドリフター 趣味でサーキット行ったり部品調べたり しています(*・～・*) イベントや走行会等で見かけた際には どうぞ( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ ・チームトヨタテクニカル所属 ・FACTORYBASE撮影記録係 ・R34祭りスタッフ ・ツーリングチーム(仮)リーダー ・HCFメカニック ・ミニ四駆レーサー ・Googleローカルガイド ・(自称)アフターパーツコンシェルジュ ・(自称)チューニングプランナー
もう9月も半月経ちましたね(;;;・_・)
台風🌀が過ぎてから夏日に戻ったせいかあまり実感が無い氣もしますが本来の秋🍠が来るまで体調整えながら乗り切りましょう🤧
今回は前回の投稿で軽く触れていたブツが届いたのでその交換模様をお送りしていきます！
とは言っても一人作業かつ何度も変えているアイテムなのでほとんど内容はないんですけどねwww
ということで注文していたのは写真に写っているリアブレーキでした(*・～・*)
早速開封していきます<(￣︶￣)>
外観はこんな感じ〜若干メタルがかったシルバーとなっていますね
ちなみに緩衝材は入ってなくフィルムで底面ダンボールと固定されていて簡素でした🤨
よくある注意書きも同封されていました🧐
重要保安部品であるので資格を保有していないと本来交換作業できないので自己責任です☆
では交換していきますが…このパッドのいいところははじめから面取りしてあるところ🥰
これにより鳴きが減るのでメーカー側がやってくれているのは有り難いですね♪
まずは現在使用しているパットを外していきます!
マイシルビアはビッグローター化している関係上キャリパーを外していますがノーマルなら片側のボルトを外してズラセば交換できます😌
あとは逆の手順で組み込めば完成♪
銀色とロゴが輝いていますね(人*´∀｀)｡*ﾟ+
交換後は引っ込めたピストンを戻すのと当たりが付くまで無理なブレーキをするのを控えるのに注意😇
ここで外したブレーキを見ていきましょう🤓
前回言っていた気になることとはこのパットがドリフト専用の物でダストが多いのと普段使いでは消耗が著しいことです(~_~メ)
このときはまだ運用から半年程だったこともあり表面こそ削れていますがそこまで片減りも無くいい感じ……↓
と思っていたのですがよくよく見てみたら摩材とバックプレートの間から光✨が(ㆁωㆁ)
以前使用していたドリフトパッドも同じようになったことがありますが…まさかこれだけ残量あってなるとは💦
なんて見ていじっていたら剥離しましたwww
レース系や専用ブレーキは通常の物と適正温度🌡が違いその範囲外で使用するのはタブーとされていますが…
スポーツ走行や長距離を走る場合は今後ドリフト系は避けないといけませんね😅
仕方がないので気分転換&おやつを食べに♪
今回初めて購入してみましたが芋はマクドナルド派の自分でも大変美味しく頂けました😋
付け合せのアセロラジュース🥤も中々良き( ꈍᴗꈍ)
そんなフライドポテト🍟を専門に扱うこちらのお店
刈谷ハイウェイオアシス下り側えびせんべいの里すぐのところにありますので気になる方は是非ご賞味を(｡•̀ᴗ-)✧
