アルテッツァのセカンダリーダクト解放・アルテッツァ・基本的ミス・DIYに関するカスタム事例

昨日、SXE10 アルテッツァの
純正エアクリーナーボックスの中にある、
セカンダリーダクトを常時解放にしましたが、
低速トルクが全くなくなってしまい、
アクセルを踏むも、ヘロヘロヘロ〜と、
全く加速しないヘナチョコになってしまいまして、
危うく、今日の仕事の出勤に
遅刻しそうになりました(>_<)

アクセルを強めに開けても
2,000rpm程で巡行しても、
ギアを変えても全く加速しないので、
これは絶対に何か原因があると考え、
昨日の事を思い出してみたら、
エアフロのクリーニングもしたので、
ミスってエアフロを壊したか、
アクチュエーターに繋がるバキュームホースに
キズを付けてしまったのかな、、
こりゃ、次の休みは懇意にしてるショップか
ネッツ店にクルマ持ち込みかな、、、

と、色々考えつつ、何気にエアコンを見ると
エアコンがオンになってました。

え？もしかして俺、ECUの再学習時に、
エアコンを入れっぱなしで
再学習をしてたんか？
うわ、俺、メッチャ基本的な事で
ミスってるやん...orz

てか、ECUの再学習時にエアコン付けっぱって、
ちゃんと確認せえよな！
と、自分のマヌケさ加減に呆れました(´Д` )

気を取り直して再度、ECUの再学習を
正しい方法で行い、完了後にドキドキしながら
アクセルを踏み試運転すると、、

ヘナチョコが治りました^_^;

改めてセカンダリーダクト常時解放状態で
近所を走ってみたら、プラセボかも知れませんが
低速トルクが強くなっていました！

クルマを発進時に、いつもの調子で
アクセルを踏むと、後頭部がシートの
ヘッドレストにコツンと着く程、
アクセルの反応が良くなり、
2,000rpmでの巡行も以前よりも
力強くなった様な気がします^_^

しかし、エアコン付けっぱなしで
ECUを学習させるという非常にマヌケな僕が
一番ヘナチョコだなぁと思った2日間でした^_^;

結果的にはセカンダリーダクトの常時解放も
成功し、それなりの効果も出ましたので、
明日からの通勤ドライブが一層楽しみです^_^

クルマの吸排気系は
あとはマフラーとキャタライザーを入れて
スロットルをビックスロットルにしたいなぁと
頭の中は妄想でいっぱいですが、
クルマのパーツは高い！

それよりも既に持ってるダウンサスを
早く着けたいんですが時間も工具も無いので、
格安で取り付けをしてくれる
認証工場が大阪府某所にあるので、
そちらにお世話になろうかなと思っています。

無理のない計画を立てて、
お財布事情と妻の顔色を見つつ、
弄りと維持をしていきます^_^