人気な車種のカスタム事例
アルテッツァ SXE10のエンジン不調関連カスタム事例12件
アルテッツァの特徴
2000年前後にトヨタから販売されていたFRセダンがアルテッツァです。3ナンバー、4ドアという利便性を持ちながらもグレードに寄っては2リッターの3Sエンジンに6速ミッションを合わせた走りの車としての一面も持っています。
アルテッツァの走行性能
その快適性を取り上げられることが多い車ですが、高出力なエンジンとしっかりとしたボディ剛性、FRレイアウトという走る楽しさも持ち合わせていることからストリートやサーキットでも愛されている車です。前後重量配分とよく回る3Sエンジンがその魅力を引き出します。
アルテッツァのカスタム
エアロパーツを取り入れたカスタムよりも、一工夫を加えたユーザーのこだわりが目立つアルテッツァが多い印象です。手を加える部分も十人十色で、小さなカスタムでも他のアルテッツァとは全く違った雰囲気を出しているユーザーも少なくありません。ユーザーの色がそのまま出るという点で、カスタムカーとして大成する要素を持った車です。
アルテッツァ直りました。EX側のOCVでした。これだけ交換して試走して問題なかったので、両側交換しました。何故かピカピカしてます。oリングもパチっとはまっ...
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診断機買いました。早速チェックです。はい、出てきました。カム、スロポジ、失火、OCVですね。ボロボロです。実は昨日既にチェックしていたんですが、IN側と比...
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走りながらなんとなーくチェックランプの原因考えてました。エンジンが冷えるとチェック消灯3000シフトで問題無し4000超えたあたりでチェック点灯アイドリン...
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高速走ってたらエンジンチェックランプ点灯、TRCが点滅しました。アイドリングが1300くらいで高めです。普通に吹け上がり、走れます。原因わかる人いますか
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私のアルテッツァが今回エンジン不調になり他の方の参考までにどうぞ今回のトラブルトラクションコントロール点滅エンジンチェックランプ点灯加速しない(遅い)アイ...
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昨日オイルキャッチタンク設置をチャレンジしました😁ただホース類とステー取付けで済むはずだったのに😓事件発生❗️とりあえずエアクリBOX撤去スロットルのバタ...
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4発目が死んでて、純正イグニッションコイル交換しましたですが…その直後1発目と2発目も死にました(笑)残り3つも新品に交換しようと思います部品が届くまで1...
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今日はエアフロ洗浄をやってみました❗この下のネジを外すのに一苦労💦結局電動ドライバーでやりました(笑)このマッチ棒みないな部分は本来茶色っぽい色なんですが...
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この写真納車した当初の写真なんですけど、今アクセル踏むとエンジンがよく被ってトラックみたいにドドドド言うんですけど誰か詳しい人いませんか(´・ω・｀)ちな...
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平成13年アルテッツァSXE10前期なのですが、エンジン不調で悩んでおりお手上げ状態なので質問させてください。前からエンジン不調になりイグニッションコイル...
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アクセル全閉からちょい開け(主に戻すとき)時にチェックランプ点灯、数秒間エンジン吹けなくなるという、、、センサーチェック見てると点灯時にO2センサー電圧0...
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仕事終わりエンジンかけてみたら、エンジンかからなくて、ブースターケーブル繋いでもらってもエンジンかからなかったんで、先輩達に押してもらってなんとかエンジン...
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