ハイラックスのタイヤ・ホイール紹介・首都高ドライブ・インプレ・20インチ・タイヤサイズ変更に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイラックスのタイヤ・ホイール紹介・首都高ドライブ・インプレ・20インチ・タイヤサイズ変更に関するカスタム事例

ハイラックスのタイヤ・ホイール紹介・首都高ドライブ・インプレ・20インチ・タイヤサイズ変更に関するカスタム事例

2021年04月16日 23時52分

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Joeトヨタ ハイラックス GUN125

気儘なDIYとメンテナンス記録がメインなので、 興味のない方は華麗にスルーしちゃってください。                       挨拶不要、無言フォロー大歓迎。 通知を切ってるので、いいねも返信も超遅いです。

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用事ができたので川崎まで夜の首都高ドライブをしつつ、新しいタイヤ&ホイールの感触を確かめてきました👍

冬セット(旧)
275/70R16 ブリザック
メーカー不明ホイール 8jj+2

夏セット(新)
285/50R20 パラダ
アメリカンアウトローホイール レンジャーS123 9jj+18

タイヤ幅、外周共にほぼ同等。
足回り純正、インチアップなし。

冬セットから夏セットに変えたインプレ擬きを少々語ります。
まぁ、皆さんお察しの通りの感想です。

良く言えば✨
全体的に剛性が高まり、走る、曲がる、止まるの挙動がしっかり感じられてスポーティーになりました👍
特にステアリングレスポンスが上がっていい感じですよ❗

悪く言えば💦
タイヤの撓みが少なく、純正より更に突き上げが強いです。
小さなギャップもコツコツと挙動に出で気が休まりません。
特にステアリングレスポンスが上がり過ぎて鼻先がちょろちょろしてます。

普通に言えば😃
ロードタイヤだけに静かです。
ドライグリップは高くないですが、滑り出す前のムズムズ感がちゃんと伝わってくるのでいきなりスパーンとは逝かないタイヤです。
20インチにもなると、やっぱりホイールの重さは感じますね。

総評
夏タイヤも冬タイヤも人が慣れればヨシ❗
足廻りのセットはもう決めてあるので、予算と相談しながらコツコツと進めて行きます。

嫁バレしない程度に(笑)

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