インテグラの車高調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インテグラの車高調整に関するカスタム事例

インテグラの車高調整に関するカスタム事例

2018年09月24日 21時05分

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太J中毒ホンダ インテグラ DC5

その名の通り10j以上の太Jホイール中毒者です。 車は血の通った生命体。全員家族です。

インテグラの車高調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

リアアッパーアームをゼロファイター製に交換しましたが、全下げ状態でアームロック、内側ピロのボルト曲がりました🤷‍♂️
このアームネジピッチ荒山だし材質的にも大した強度は無いと思います。ナックル側の建て込みのナットも穴が合っておらずに削るなりしないとボルトも入りません。ちなみに両側入りませんでした。
そもそも車高短向けではないのでしょうけど。純正比10〜15mmくらいしか縮まなくて9.5+15も、爪折の具合にもよるのでしょうが、左側が爪に干渉しましたので、8mm程車高上げてます。が2人乗車でたまに干渉します。
フロントもバネ変えてあと15〜20mm下げないとバランス悪いですね。
中間も上げないとたまに擦りますね。
快適仕様に向けて課題が増えました🙋‍♂️
そしてお気に入りのマックガード装着です🤞

インテグラの車高調整に関するカスタム事例の投稿画像2枚目
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sus304×1.5mmウロコにて左右ABS配線ブラケット製作して、レベライザーも3mmステンでステー作って適当にキャンセルしました🤞
材料は会社で出る端材です🤞

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