フェアレディZの電機設計主任さんが投稿したカスタム事例
2022年11月06日 04時04分
電機設計主任日産 フェアレディZ Z33型
1990/12/25 機械工学出身ですが なにを血迷ったか工場機械のプログラミングを仕事にしています📈 できることは自分でやりたい派です できないこともやってみる派です♪ 玉砕覚悟で冒険したがる癖があります(>_<) 仕事はたいぎぃ～ 😭 普段は遊ぶことばかり考えています♪ヽ(´▽｀)/
先週の続き作業
その前に洗車(｡ˇε ˇ｡）
干渉してた発砲を切り刻んで内張り復旧完了
(*`･ω･)ゞ
次は鉄骨組み
ボルトを隠しているキャップを外して分解
取説によると、一度カラーを外して
青い部品とベルト側の間に付属のワッシャーを
挟めと…( 'ω'; 三 'ω' ;)"
ネジしろ少なくない？
案の定ネジが噛み付いてくれないので
ホームセンターへ買い出し( ´ㅁ` ; )
結果から言うと
買ってきたネジは両方とも使えませんでした┐( ^_^;)┌
ピッチは1.25(細目)なのにM10だと入らない
M12だとブカブカ？
インチ系は論外で適合しない✋(^-^)ﾅｲﾜ
この世にM11なんて存在するのか？[📞・-・] 💬
結局、付属されていたワッシャーを抜いて
ネジしろを確保して取り付け\( ´ω` )/
取り付け完了(*`･ω･)ゞ
純正シートだとリクライニング時注意が必要
正直剛性云々よりカメラつけたかっただけ(*•̀ᴗ•́*)و ̑̑
乗った感じ、今までは減衰を一番柔らかくしていればセダンの様な乗り心地だったのに
この鉄骨を入れたことで明らかに硬くなって
クソ素人でも分かるほど乗り心地は悪くなりましたԅ(¯﹃¯ԅ)
一番減衰を硬くすると跳ねまくって道路では乗れません∠( ˙-˙ )／
剛性上がった効果だと思い込まないとやってられない
