いばらんちゃんさんが投稿した旧車・パテ盛りに関するカスタム事例

ここ最近は旧車が凄く値上がりしてますが､パッと見は結構綺麗な車輌でも､いい加減に補修されてる車を良く見かけます｡

通常､錆びた箇所は､部品交換するか､錆びた部分を切取って鉄板を溶接しますが､錆びた状態のままで上からパテを盛って塗装してあったりして､当然､暫くすると､隙間から入った水分で中から錆びが再び出てきてしまいます｡

それを修理しようとすると､どんどんパテが出て来て､修理範囲がどこまでも広がって､大変な事になるって感じです｡

例えば､フェンダーをパテ盛りしたら､高さが変わってしまうので､ドアとの高さが合わなくなる為､ドアも同じ高さでパテ盛りしてる為､後になってドアを交換しようとすると､高さが合わないみたいな事が良くおきます｡

ボンネットやピラーとかにパテ盛ってたら､車のボディラインが変わってしまってる気がします(笑)

まだ､ボディの表面なら､穴が空くだけ!?で済みますが､フレームやEgルーム等でこんな適当な修復をされてる車だったら､走行中に分解しそうで､本当に恐ろしいです｡

旧車を見る時､あまり綺麗過ぎる車は､逆に違和感を感じます｡
少々錆びてたり穴空いてヤレてたりした方が､安心感があります｡

あまり綺麗過ぎる車は要注意です｡
後々､一部を補修しようとしたら､ほぼフルレストアになっちゃいます｡

旧車ご購入の際には､磁石を持って行って確認して下さい(笑)
FRP製に交換してるのかな!?って思う位､くっつかない車輌もありますから｡

パテ盛りを剥がしたら､こんな状態です｡
穴空いたまま､パテ盛って､シャシーブラック吹き付けてしまえば､わかりません｡

恐ろしい～❗

普通は､こんな風に錆びてる部分を
切り取って､新たに貼り付けて鈑金するの
が普通ですが…。