MPVのまきりょうさんが投稿したカスタム事例
2020年06月20日 13時35分
先週の土曜日にスパークプラグを交換してからどうかエンジンの調子か悪い(--;)
整備士である義理の弟とLINEで相談していたら、タペットカバーパッキンが劣化してしてプラグホールにオイル漏れしていることが判明(ﾟOﾟ)
昨日仕事帰りに部品屋にパッキンを注文して、今朝の9:00前にはパッキンが入ったとの連絡があり、さっそく取りに行き、交換開始(^^)
確かにこりゃオイル漏れしてるなぁ( ﾟｰﾟ)ｳ ( ｡_｡)ﾝ
バキッ❗
((´(´･(´･_(´･_･(´･_･`(´･_･`)えっ
１箇所割れてしまったーー(￣Д￣;) ガーン
気を取り直して（´ρ｀*）ｺﾎﾝｺﾎﾝ
取り外したパッキンは硬化して弾力が無く、新品のパッキンはふにゃふにゃのぼよんぼよんで弾力が全然違う(￣▽￣)✧
確認の為、スパークプラグを外してみたら、同じ品番なのに数年前のと新しいのとでは作りが違う?!
念の為先週まで付けてたプラグに戻して終了(^_^;)
あとはエンジンの調子が戻るかどうか？
何よりも割れたたところからのオイル漏れが一番心配(T^T)
