2021年12月20日 11時36分
CVT→MT 計画。
ディーラーにオイル交換に行ったら、クランクシール（リア側）からオイル漏れてますと言われまして、ついに来たかー。。。と。
CVTの脱着が必要な整備で頼めばうん万円が吹っ飛ぶ内容です。
R2のMTはずっと乗りたいと思っていたのでマニュアルに換装についてずっと調べていました。
私のR2はRグレードの四駆。
大まかに必要なものは
四駆マニュアル用のMTミッション。（iグレード共用？）
RグレードMTのECU
クラッチ一式
シフトレバーの穴あけ。
その他細々と必要なものも出てくるだろう。
まだまだ調査と段取りの段階ですが。
ちょっと計画中です。
イエローハットからこんにちは🖐️本日は有給消化の為お休みの狼さんです🐺そんな訳でイエローハットに併設しているYMSさんでR2のプラグ交換をしてもらいました...
今まで探しててようやく求めてた形状のシフトノブを見つけたため交換しました。アコードCL1純正シフトノブです。ネジ径が違うためアダプターも一緒に購入。このシ...
みなさんイイねありがとうございます。ミラーカバーも出来たので。シンプルデザインにして大人しく。ブルーミラーに交換。ミラーフィニッシャーを今日塗りに出しまし...
定休日の為お休みの狼さんです🐺本日はと言うとお世話になっているショップに注文していた部品が入荷したのとステアリング交換の為おじゃましてきました。以前投稿に...
定番ですがレガシィペダル、R1ステアリング、メーターパネル一式、シフトノブに変えました。FDのシフトブーツがサイズが合ったのでついでに。サイドカバー、ブー...
純正オプションのスポイラーやっと装着出来ました。多分、絶対に居ない漢字昴と髭をクラウンピンクに。キャリパー、ドラムを被らない黄色に。リヤバンパー塗り分け、...
