タントのkyokute_complete　さんが投稿したカスタム事例

昨日の初イベントdsuでトロフィーとったみたい。良かったやんか。実力やん。　イベントな〜、行きたいけど運転疲れるしな。www

スーパーLLC20l買った。

オーバーヒート、オーバークールには注意

これが、サーモスタット。重機からダンプから、車付いてます必ず。　サーモスタットなんぞ安い、オーバーヒートしたらヘッドガスケット飛びの、シリンダーブロック割れるか歪むか。とくにダイハツkfエンジンはアルミシリンダーブロックやから弱い。l175、l375，l575、l675、LA600、LA700。オーバーヒートしたら、ターボつきならリビルトエンジンで30万は余裕で行くからなー。はい、l575リビルトエンジンターボありで30万ぐらい行きましたよ。経験者は語る。まー、サーモスタット交換で三万ぐらい、サーモスタット本体で2000ぐらいかな、変えやんとエンジン壊す事思ったら安いよ。

昔の車は、水温計あった。今のは水温計無いで不便。
サーモスタット変えるから、ラジエーターのホース2本変えたろかな、ホースバンドも。どちらにしろラジエーターのエアー抜きせなアカンしさ。

かっこいいl350全塗装前

全塗装して正解やったな。復活させよかなl350

実は、LA600はリヤゲート、プラやったの忘れてエンブレムの両面テープをトレーサーで、やりきって、塗装剥がれて。ボカシテープあって良かったよ。　3：1のクリアー使ってみたいな。　白サフ持っていて良かった。グレーのサフなら、止まり悪いし、透けるし、何回もカラーベース塗ったら色変わるし、サフは使い分けるべし。

急遽、鈑金塗装した。納車二日目の話しでしたwww
ダイハツのw24パール白は、だいぶ黄色。
カラーとパールをボカシ。クリアーをメッキガーニッシュ外して、半分から下を全塗装。天気良かったし、速乾性希釈シンナーやったから良かったやつ。LA650タントのパール白綺麗やなー。　w24が無くなってw25になったやつ鈑金塗装屋の後輩が教えてくれた。LA600全塗装するなら、現行センチュリーのシルバーか、白やな。白あったかな。