スカイラインのエンドレスファンクション・サスセッティング変更に関するカスタム事例

2021年08月29日 19時59分

平成の終わりに来た昭和の車グループAホモロゲーションモデルGTS-R しっかりメンテして維持して行きます。 Red side Zephyr750final edition メインバイク何故か大型は歴代赤いバイク CBR1000RR（SC57後期） DUCATI1098 おじさん化に伴いアップハンで楽ちんライドそれ程赤が好きなわけではないけど赤が似合うマシンが好き

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昨日に引き続きサスの慣らしとセッティング
帰路は下道100km走り、残り150kmは高速使用して慣らしを行いました。

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慣らしとともにリアが下がり、バンプやロールでタイヤが当たってましたんで、車高上げとアライメント
ま、想定内の事ではありますが

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今回セッティングを詰めるにあたりショップにはかなり苦労させちゃいました😅
お疲れ様でした

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また下がる事を想定して、リアのタイヤハウス指2本やや前下がりにセット
上との姿勢変化がわかりやすいですね😆

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フロント倒立なんで、下側に減衰調整が付くんですが、ストラットの都合でワイヤーで横に出してます
これがクリック感が薄くてセッティングに苦労しました
マメに減衰いじる人にはあまりオススメできませんね😅

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感想
もはや戦闘機ですわ😆峠レベルですが
よく動くダンパーで路面にビタっと張り付きます
が、減衰弱めても女房に怒られる奴だこれ🤣
私は大好きですが、女性にはまず理解されないレベル

アワワどないしょ
タイヤをアタリの柔らかいのにしたり、バイク事故の保険が出たらRECARO入れるとか対策しないと😂

まだ散財は続きそうです😭
これがチューニングの沼ですね😅

なおニョーボ様はUVカットフィルムをさっさと貼れとおっしゃる

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とも

お疲れ様です😉🤚 ピットに上がってる姿、堪らなく好きです😍 で、脚のリフレッシュ➡️少しゴツゴツ感➡️タイヤ見直しORレカロシート取付け⤴️ ＋フィルム貼り付け 🈯シートに座って貰うにはハードルが高いですね😥 でも、私的にはリフレッシュされた脚には興味が有りますよ🤗

2021年08月31日

けん

リフトアップや積載されるクルマってカッコ良く見えますよね😁 今日は休暇とって病院に保険会社に出す書類作って貰ってます。終わったら少し走りに行って来ますね感触に慣れたいもので今タイヤ銘柄を検討してます心情的にシバタイヤお付き合いしたいところですが、16インチだとブランドタイヤの上級グレードもそんな高価ではないので、悩みます😅

2021年08月31日

みやも

こんにちは🙋 拘りのセッティング👍。あとタイヤ替えるとか…。もはやレースの世界👍。泥沼ですね…😁。

2021年08月30日

けん

こんばんは〜嫁検定が1番の修羅場ですハードルはかなり高い😂 フィルムとタイヤやるまではのらりくらりと乗せない作戦しかないかも😅

2021年08月30日

Y30スーパーセドリック

同じバネレートでもパイ数や巻き数で違いますしバネレート上げれば減衰も上げないとダメですし減衰上げれば突き上げ酷くなるしどこで妥協するかですね😁 後ロールを抑えるのはスタビなのでそこも考えないとですね。

2021年08月30日

けん

足回りはほんと沼ですねキリがないスプリングはエンドレスではなくハイパコ使ってますが、評判どおりリニアな特性でロールについてはこのまま行けそうです😁

2021年08月30日

たくちゃん

　こんばんは。　足周り決まったみたいで良かったですね😊 　Wフィルムですが、どうせ貼られるならUVカットだけでなくIR(赤外線)もカットするフィルムをお勧めします。ジリジリするのを防ぐにはUVカットではなくIRカットなので。ウエラ名古屋で検索してみてください。参考になれば😊

2021年08月30日

けん

おはようございます自分的には満足してますが、隣乗せた時の評価が不安です🤣 せめてフィルムも貼っといたよ。と言えれば良いんですが、小遣い尽きました😂 お店検索しました。3種類あるみたいで、透過率的にカメレオンライト一択ですねウチのは透過率90%でも微妙なラインです🤣 31を仕上げるためには日本中走りまわる覚悟ではありますが、今はガス欠してます😆

2021年08月30日

たくちゃん

　こんにちは。お疲れ様です。　金欠わかりますよ-😅　ちなみに私の31もここで施工しました。UV・IRカットフィルムで、フロント、フロントサイドはクリアフィルム、リアとリアサイドはスモークフィルム、透過率70％以上で車検OK、もちろんフロント1枚貼り、値段は10万円＋αでした。　他にやりたいこといっぱいありますもんね😁

2021年08月30日

けん

こんばんは〜全面やるとけっこう行きますね〜😂 私のは後は貼ってありますがニョーボ様の要求は最優先せざるをえないので、フィルムからタイヤですね😆

2021年08月30日

JZX110シン

こんばんは(^^)。足の選択やセッティングは難しいですよね^^;。お試しができないので一発勝負勝負的なことになりますよね🤣。仕様変更するにもお金が掛かるし。自分も何度かやらかしました🤣。減衰力一番下げてもまだ固い！嫁さん乗せられない(笑)。それでマークⅡには乗り心地重視のHKSのハイパーMAX GT入れたら最強のゲンスイにしても、アカン、柔らかすぎる🤣！またまた違う車高調検討中です！泥沼の先の見えない楽しいチューニング地獄（天国）です(笑)。

2021年08月29日

けん

おはようございますストリートメインなんで、乗り心地と運動性能のバランスは本当難しいですよね前にゴルフで使ってたザックスのRS1は良かったです😄柔らか目のバネでストリート向けでしたバネレートの関係で今の方がソリッドですが、ファンクションはコーナーのギャップを上手く吸収して踏める感じです😁

2021年08月30日

JZX110シン

やはり、ザックスは中々良さげなんですね。GC8インプレッサの時はファンクションＸプラスに赤のコイルを装着してました。とても良い車高調でしたが、倒立式で減衰ダイヤル調整に一苦労でした。今回はマークⅡにアラゴスタを検討中ですが、コンフォート（タイプＥ）にするかスポーツ（タイプＳ）にするか悩んでいます🤣。

2021年08月30日

けん

アラゴスタ良さげですよね私なら迷いなくEですが、31用はSしかないです Sだとスプリングから減衰からリプレイスする事になりそうです😅

2021年08月30日

JZX110シン

悩みます。多分アラゴスタは、作りの良い方のＳタイプにして（最初は吊るし）オーバーホールや仕様変更の時に好みの方向に振ろうかと🤣。アラゴスタを買ったら多分、車高調、もう変えないのでっ😌。今のHKSもバネレートはF16キロ、R12キロ（レバー比があるのでF8キロ、R6キロ相当）。でも快適過ぎのフワフワ🤣。アラゴスタのＳタイプも全く同じバネレート！でも硬いのだろうなぁ^^;。話は逸れますが、マークⅡのヘッドライトコーティング、ウェラ名古屋で施工してます。最高品質です。

2021年08月30日

けん

Sはフラッグシップですから造り良さそうですよねラナスプリングは乗った事ないので、どんな特性か気になります。 110はダブルウィッシュボーンなんですね！

2021年08月31日

JZX110シン

はい、今日、発注しました🤣。やっちまいましたぁ〜🤣。ラナスペリング楽しみです🙂。 R31 GTS-Rの時はラックのエルシュポルト（現エルスポーツ）を装着してました。何度か仕様変更しましたが、とても良い車高調でした。マークⅡ、今回、リアタイヤは31ハウスのレイダン（シバタイヤとしてラインナップがまだなかったのでレイダンの31ハウススペシャル？！）を装着しました（265 35 R18）。ホントに激安ですね。ありがたい限りです😌。

2021年08月31日

けん

わあお発注したんですね！おめでとうございますインプレ楽しみにしてますね❗️ 大口径だとシバタイヤの値段は眩しいですね😆

2021年08月31日

JZX110シン

発注、勢いでやっちまいましたぁ〜🤣。納期が１ヶ月、そこから取り付け日程調整なので、少し先になりますがインプレしますね😌。そうなんです、シバタイヤ眩しいです✨✨！　柴田さんの３１ハウスに行ったのが多分24〜25年くらい前かな？！。購入したのは別のお店でしたが（フルノーマルの5万キロ台のGTS-Rが全て込で160万でした）、専門のお魅せがあると聞いて行きました！会員ナンバーは２桁の初めの方だったかと^^;。痩せてた柴田さんが懐かしいです🤣。

2021年08月31日