エリーゼのステアリング交換に関するカスタム事例
2019年06月29日 15時01分
ステアリング交換しました！
エアバッグ外したく無いけど、乗降時に膝が当たるのでD型にしたいなー…とずっと考えていたので決行！
ステアリングはOMP…のコピー品？
ヤフオクに定期的に出品されているモノを入手。
ちなみに、32パイのレザー製です。
値段の割には良く出来てる！
取り付けに難儀したのはボス！
ロータス用「JAEレーシング製」の、とりあえず一番安い15mmをネットで購入し、取り付けようとしたら…
ボス内部のスペースが狭すぎて、エアバッグ警告キャンセラーとホーン配線カプラが全く入らないでは！
しかも、フラットタイプのステアリングなので、ウィンカー&ワイパーレバーのクリアランスが無いじゃん…
マッハで近所のスーパーオートバックスに出向いて10mmのボススペーサーを買って来たのですが…、JAE製のボスとボルト位置が合わなかったりと、そのままでは着かないじゃんかー！
…仕方無いのでボルト穴を拡大加工したりと苦労して取り付け。
あー、それでもまだステアリングとレバーのクリアランスが狭いでは…
再度超高速でスーパーオートバックスへ行って5mm×6枚入りのボススペーサーを買ってきて3枚入れました。
お陰様で画像のような無駄にカッチョいいボスになりましたよ…
ちなみに、ステアリング握った時のレバーと指のクリアランスはこんな感じで、まだ純正ステアリングよりちょっと近いですね！
いやー、JAEレーシング製のボスを最初から45mmタイプ以上のモノを買っとけば良かった、ケチった代償だ…
