ムルシエラゴの車検準備・キャンバー調整で、ハミ出しホイール収まったwww・大雑把素人アライメントwwwに関するカスタム事例

やっと自分の車検準備(^_^;)
アライメントテスター？そんなものは無い！(笑)角材、水平器、ラジコン用の無料携帯アプリで(笑)素人大雑把アライメント(笑)

そもそもが右キャンバー起きすぎだなぁ(^_^;)

目視でも起きすぎ。

左はいいとこかね。

目視でもまぁまぁ。

整備書の基準値は0.5度付近

アッパーアーム目いっぱい縮めますか(笑)とりあえず車検通れば良し(笑)

擦れ痕でわかるくらい縮めた(笑)

目いっぱい(笑)
しかし、ブッシュのヒビ割れも酷いm(_ _)m
ここのブッシュって部品供給あるのだろうか？いくらするのか(^_^;)

左は見事に収まった(笑)

基準値無視の2度！(笑)
左右ともアッパーアームめいっぱいで、2度くらいで、
収まった！
ロアアームは、トー調整で。

トーは原始的に、メジャー計測で合わせ(笑)
でも、リヤトーは、アライメントテスター無いと、センターズレはわかりません(笑)インかアウトか？の調整しかできません(笑)

フロントキャンバーは、

片側、目視でも違和感あったけど、ポジってる(^_^;)
やっぱり元々めちゃくちゃ過ぎるこの車(^_^;)

フロントはロアアームのみしか調整無く、
めいっぱい縮め、
2.5度あたり。

国産の普通な車なら当たり前な数値だけど、ランボの基準値だと付きすぎ。

とりあえず車検で車高上げまくりではみ出さない目的で、めいっぱい(^_^;)

ロアアームでキャンバーいじると、トーもズレまくったので、タイロッド調整して、
メジャー計測で0にして、
最後に試運転でハンドルセンターが右にズレてたので、
右タイロッドをアウト側に少し調整して、
同じ分だけ左タイロッドをイン側に調整して完了！

試運転すると、あら不思議(笑)
元々ぐちゃぐちゃ過ぎたので、
こんな雑アライメントでも、元より挙動がかなり良くなった(笑)
高速スラロームしてみても良い！

角材とメジャーってとこが、マジで雑でいい加減ですがね(笑)

直定規と、ピンと貼った糸でせめてやらないと大雑把も良いとこです(笑)

まぁ、とりあえず車検用ということで(^_^;)

車検終わって車高下げてからは、きちんとアライメントテスターでやりたい。
まずアライメントテスターが欲しい(>_<)

ほんとアライメントも大事だわ！