マークII iR-Vのエンジンルーム塗装・Link G4+・リモートセッティング・電スロに関するカスタム事例
2021年10月29日 20時42分
八王子魂トヨタ マークII iR-V
八王子の走りたがり屋です！ 唯一無二の車作りを…双つと無いマシンを…と思っています！ そして峠好きです！峠を走り続けたい！峠に帰りたいなど…峠に魅せられたバカです！😁 よろしくお願いします！
エンジンルーム塗装～…からのアイドリング爆上がり😱💦
2000回転オーバー💦
スロットルコンバートキットは入れてますが、純正電スロ残ってるため純正ECUとLINKがお互いに迷走中な感じで…いろいろと試行錯誤中です😅
バッテリー外して作業したため、純正ECUがリセット…そこからアイドリングが2000回転に🤔
2000回転じゃ学習機能の領域を越えてるとのことで、物理的に無理くり回転落として学習させようと試みたけどダメでした🤔
LINKのセッティングしてもらった方とリモートで現車セッティング✨
すごい時代です！✨
そしてこんな不具合にいやな顔せず付き合ってもらえることにホント感謝です！
出会いに恵まれてるな、と感じでしまいます✨
まだ微妙な部分もありますがとりあえずアイドリングは落ち着いて、普通には乗れるようになってきました😅
相変わらず110の電スロは厄介過ぎですね💦
