ジムニーの15万キロからのジムニーライフ・エンジンマウント交換・メンテ記録・サファリパークに関するカスタム事例

15万キロ超えのジムニーが納車して、色々メンテしました(^-^)

以下、備忘録
①エンジン、トランスファー、ミッション、デフのオイル交換(エンジンオイル以外は一度も交換してないと思ってたらオイル交換の形跡が。オイルも比較的きれいでした。よかった～)

②新車外しのスプリングとKYBショックに交換(左後ろ側抜けてました…)

③インタークーラーホース交換(劣化で裂ける寸前でした…)

④エンジンルームの負圧ホース交換(パッキパキでした…まだ途中)

⑤エンジン、ミッションマウント交換(切れてはなかったですが、新品に換えた効果大です)

⑥タイヤ交換(BSドューラー2009年生産って…どんだけもつんすか。さすがに怖くて交換)

⑦ステアリング交換(ウレタンがブニョブニョ。中古の純正レザーに交換。スレ多数につきハンドルカバー着けました)

⑧イリジウムプラグ交換(追記190719)
NGKのRXに交換しました。効果ばっつぐんです。

以上、メンテ記録でした。他、魅力品質向上パーツ取付け(^^ゞ

1点、情報共有です。
ミッションマウントが2種類あるみたいです。6型MTは車体側にナットが溶接されてるタイプですが、購入したミッションマウント(1170-81A01)はマウント側にナットが……ゴムの形状は同じだったので、マウント側のナットをバカ穴にして取付けました。
ネットサーフィンで部番を調べると時折失敗しますね(^^ゞ

すっきりしたので、少し遠出しました。
四駆と言ったら、サファリパークでしょ！ってことで、富士サファリパークへ(^-^)

朝一は動物たち元気に動いてました(^-^)

隊長もテンションMAXです！

ジムニーと言ったらサイですね！かっこいい！
何故、サイなのかは知りませんが……

シマシマランクルかっこいい！
あ、一般車は園内のダート路は走れないのでご注意を。
私は舗装路の落とし物を避けるのに必死でした(^^ゞA/Tタイヤはガッツリ拾いそうで……

総じて、サファリパーク楽しめました！
次回はシマシマランクルに乗ろうかと思います(^-^)