ハイエースワゴンのトラクター修理・オイル交換に関するカスタム事例

ハイエースのオイル交換をしました。

ちょっと早めですが、古いクルマ故に少しは労ってやらねばならんのです。

うーむ。マジで2駆に乗り換えるか悩む

5MTなのはいいんだが。高速伸びないのが悲しすぎる。家族で遠出出来るよう買ったのになー

トラクターの方は、組みあがって、いざ他の箇所を修理しようとバラし始めると、シャフトとギヤの加減で再び全バラししないといけないというアクシデントに見回れつつ

問題のシャフト側も、オイルシールがダメだったり。。で、ギヤやチェーン以外の消耗品はほとんど全交換ってくらいになりました(;´д｀)

オイルにまみれながらの作業だったので、他の工程の写真は撮れず。あとは液体ガスケットが固まればオイルを充填して完了ってとこまで漕ぎ着けました。。

恐らくこのジョイントを固定するプラスチックのカラーが劣化して無くなってしまって、ジョイントが宙ぶらりんになったまま耕運作業を続けまくった末に、このような事態になってしまったのでしょう。

カラーの取付と爪軸のオイルシール、ベアリング交換だけするはずだったのに。

でもこのまま治さず使ってたら、トラクター側のPTOまで破壊してたかもしれないので、一念発起して修理して良かったと思いますね。。

1月は毎週末トラクター直しに帰省したような。？