カプチーノのヘッドガスケット抜け・シリンダーベッド歪み・カプチーノ EA11Rに関するカスタム事例
2022年11月30日 05時52分
ゆうじスズキ カプチーノ EA11R
マーチ12SRとカプチーノEA11と86前期の3台乗ってます！ マーチはサーキットメイン、カプチーノは通勤車兼お遊び車両で86はサーキットメインです 気軽にフォローしてください！
久しぶりの投稿です。
実はカプチーノですが、シリンダーヘッドの歪みによりガスケット抜け症状と冷却水とエンジンオイルが混ざって乳化して大変なことになり、せっせと職場で治しています。
見ても歪みなんて分かりませんがちゃんとした測定工具を当てるとしっかり歪んでいました…。
回し過ぎ？オーバーヒート？謎です。
純正の水温メーター上はいつも通りの針の位置で電ファンも回ります。社外の水温メーター付けないとダメかな…
ヘッドもバラバラにして面研に出しました。
高校生の時に自動車工業科だったのもあり、こんなようなことは授業でやりましたが最近の修理はあまりここまでせず大体載せ替えなので良い経験です。
バルブも組み間違えないように順番に並べて印も付けておきました。
そんなこんなでやっているとエキマニの割れも発見です。
たまたま社外のエキマニにしたくて注文していたのでラッキーでした。たまにバラバラにすると他にダメなところも見つかるので早期発見？にも繋がりますね…
そんなこんなで、サービス課長のイタズラでうんこってピストンに書かれました！
うんこピストンです。
とりあえず、今はなかなか手がつけれませんが早めに終わらせて復活させたいと思います！
