CX-30の梅雨の晴れ間・ドラレコ取付・洗車・ガリ傷・レーダー探知機に関するカスタム事例
2023年07月02日 23時18分
ぐりあん ND・DM Mazda沼マツダ CX-30 DMEP
2018年型の最終型アテンザワゴン XD Proactive AWD MT 2018/12納車→ 2022/5 CX-30 20S BlackToneEdition 納車。2015年型NDロードスターSSP MT 2020/5納車。2台ともマツダという変態です。( ´θ｀)ノ 車歴はAE101レビン → GTO Z15A → BP5レガシィGT → GJアテンザワゴン→ NDロードスター & CX-30 無言フォローします。お許しを。
こんばんは🌟連投失礼します。(スルーしてくださいね😉)
六甲山から帰った後に家族とランチしてからのクルマいじりです。
レーダー探知機の電源ケーブル(OBD接続)が壊れたのでシガーケーブルに交換。ドラレコも壊れた！と思ってましたがレーダー探知機から電気を供給してたので壊れてなかった😅けどロードスターと同機種に交換。TPMSも電波拾わなくなったので交換。
炎天下での作業だったので汗だく💦
ドラレコのリヤカメラの配線に苦労しました。無線化して欲しいです🥲
レーダー探知機とドラレコの電源は横着してシガー電源を延長😅
洗車したらフロント左にキズを発見😨自分？息子？ガックリ😓
