マーチのレース用ブレーキパッド・制動屋GT600・マーチK12・スリッドローターに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マーチのレース用ブレーキパッド・制動屋GT600・マーチK12・スリッドローターに関するカスタム事例

マーチのレース用ブレーキパッド・制動屋GT600・マーチK12・スリッドローターに関するカスタム事例

2019年10月21日 15時05分

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レース用ブレーキパッドは公道使用はやめた方がいい。

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なぜこんな事を急に言い出したかと言うと、

私が悲惨な目にあったからです。

別に車が壊れたわけではありませんし、
止まらないわけでもありません。

走行していて不調になるわけでもなく、
違和感もありません。

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今回自分が使用したパッドは

「制動屋 GT600」

一応ワインディング〜サーキット用
となっていますが、ほぼほぼサーキット専用品です。

自分もブレーキダストの量などは覚悟の上で
未使用品を某オクで購入。

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もちろん素晴らしい効きです。

初期制動から踏み込んだら踏んだだけ効きます。

マーチレベルのABSが効かずにロックしちゃうレベルで効きます。

制動力に関しては、申し分ないくらい良いパッドでした。

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では、何故やめた方が良いのか。

理由の一つに上がるのが、
尋常ではないブレーキダスト。

綺麗にした後
20kmだけ走行したあと、
「パープルマジック」を吹き付けるとこうなります。

たった20kmです。

サーキットなどで攻め込むと、
通常のパッドならダストがホイールに「付着」
しますが、

このパッドはホイールに「積もります」。

積もるんですブレーキダストが。

そしてそれを走行後に水で流さず放置すると、
ホイールが半端じゃなく錆びます。

ですが、

これ以上にレース用パッドを使用したくなくなる理由があるのです。

それは、、、

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「ローターへの尋常ではない攻撃性」

見てください、こないだ導入したばかりの
スリッドローターのスリッドが消滅しました。

導入してから2000kmたらずです。

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この攻撃性は我慢なりません。

お金がたくさんある方にはオススメしますよ、レース用パッド。

ただ、自分のような低所得者には
このコスパの悪さは我慢出来ないのです。

加工ローターのため、頼んで来るのにニ週間近くかかります。

痩せたローターで走るのも怖いんです。

とにかくコスパが悪いのです。

もし、購入検討中の方が居ましたら、ぜひ参考にしてください。

ホントに制動力だけ欲しい方には、オススメの一品ですよ!

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走行会でも制動力はバッチリでした。

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𝑨𝑫𝑽𝑨𝑵𝑵𝑬𝑶𝑽𝑨になりましたねぇ…💸

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ココはついでで…笑ポルシェの耕運機目的はココ中々のスリリング〜思ってたより狭い…笑引きで見るとこんな感じ途中電車と伴走のオマケ

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