コルベット クーペの進んでるけど進まねえ・準備がなげえなげえ・33年分の汚れ・せっかくならね・やりたくなるよね、そこそこに。に関するカスタム事例

さあて。

梅雨も明けましたね。

まだまだ乗れない日々が続いております。

ということで進捗。

はい、こんなに汚かったヘッド。

結果、ここまで綺麗にしましたよっと。

燃焼室もほら。

カーボンたっぷり。

まずは面研。

オイルストーンで地道にせこせこ。

0.03のシックネスがタテヨコナナメで入らなくなるまで、しっかりとやりました。

この暑さとじめじめです。

まじで体痺れてました。ww

バルブ擦り合わせも実施。

こんなふうにして、見よう見まねですが、

回転させながら叩いて置きにいくイメージで。

コンパウンドを潰して面を出しに行く感じで。

OHV 各気筒2バルブなので、16本やりました。

ZR-1は倍の32本。

OHVでよかったわwww

燃焼室の砂落としもやりました。

鏡面にしたらかっこいいけど、圧縮比落ちるし、ね。

（そんな時間かけてらんねーよww）

こんな感じで全部やりました。

もちろん逆バンクも。

途中でキレイキレイにするため、文明の力に頼ったり。

こいつね。

文明いうて太古の技術だわね。

笑

70℃くらいで4時間ほど。

ほんとはもっと時間かけたかったけど、諸々の都合で。

沸騰したお湯を1往復で5リットル。

ちと薄めだけど、計50リットル浸すために入れたので10往復

家の3階のリビングから、毎回階段上り下りして玄関開けてジャバーって。

くそ疲れたww

こんなに汚かったインテークロアも、

真鍮ブラシ使ってゴシゴシ汚れ落とし、

ちゃんと綺麗になりました。

ポートの入り口

早速壁になる出っ張りをリューターで削ってスムーズに。

前半に映ってるのがやった側。後半がやってない側。

空気様のお気持ちを汲み取るように。

（いやめんどいて）

全体的に内部の砂落としもやっちゃったりなんかして。

流れが良くなればいいなあ😛

8本分、ポート内部を整えていきました。🔥

そんなこんなで、本日。

擦り合わせしたバルブをヘッドへ組み付け。

逆バンクも。

純正カムは1.5ローラーロッカーで0.413/0.428

今回のLPEカムは1.6ローラーロッカーでIN、EX共に0.560

このリフト量に応えるため、ビーハイブのマックスリフト0.600のスプリング

と合わせてロケーターとリテーナーも新調！

綺麗になったヘッドは気持ちがいいですわい。🤭

とか言ってスプリング周りぶっ壊れないといいけどww

そう言えば、間に1週間仕事でシンガポール🇸🇬へ。

とても素敵な場所でした。

まず、人が優しい。なんか余裕がある。笑

国に余裕がある。。。

懸念してた料理もなんのその。

どこ行ったって美味しい。

この通りホーカーズにも行って屋台飯なんかも食べました🥂

これぞシンガポール、なご飯も。

いやはや何食べても美味しい。

そんで街綺麗。夜景綺麗。

気温ちょうどいい。

日本は好きだけど、今の日本にはない魅力がいっぱい詰まっていました。

仕事本命で行ったものの、思いがけない収穫の大きいこと。

でもドリアンはむり。

まじでむり。

頑張って食べたけどww

有名どころも空き時間を使って行ったり、

お土産もいろいろ買えました🤭

チャンギ空港に構えるJEWEL

素敵でしたわ

ホテルにはジムもプールもあったので、

どちらも利用させてもらいましたとさ。

あとシンガポールエアライン、サービスもさることながらCAさんが綺麗すぎるしユニフォーム可愛すぎた。💐

それとこれ忘れてた。

ブロックも面研してこちらもヘッド同様に0.03のシックネス入らんまで頑張りました。

逆バンクも同じく。

ピストントップのカーボンも落として、準備しておいて。

また過保護にして置きました。

いじょ！

近況報告兼作業記録簿できたとさっ！