ロードスターの初めてのサスペンション交換・DIY・オーリンズ・セッティング・7時間かかったに関するカスタム事例
2020年08月09日 21時21分
料理人になりそこねたただの車大好きバカ坊主 マツダ ロードスター NA6CE
気ままに稼働しており返信等遅れが生じております Owner 平成7年式 ジムニー オフロード→林道～ダート オンロード→町乗り&高速 最強両立仕様目指しカスタム中 ロードスター ドライブ快適仕様（綺麗に維持） 日記の様に車の事もそれ以外も…相談事も自由気ままに更新中 「あいつアホやなぁ」って笑ってくれたら嬉しいです 無言フォロー、フォロバ、相互も含む解除自由 （僕もなのでご理解下さい。フォロバは100%❌。） 個人的DMはインスタへ 誤字脱字多数…
はい、昨日と同じ画像!!!
でも、投稿内容はちがうねんでー
昨日…
初めてのDIYでサスペンション交換&組み付けしました!!!
教えてくれた従兄弟めっちゃ厳C( ノД`)…
つけたサスはオーリンズの
Cリングタイプ!!
残念ながらショックをカバーしてる
ショックカバー?がボロボロだったのでむき出し…
早めに注文せねば
オーリンズかっこいいー!!!
乗り心地も最高❤️
こちらはリア
Cリング一番上
この後一番したに変更
こちらはフロント
一番下…
フロントタイヤとインナーフェンダーのクリアランス指一本以下
乗れなくて、したから4つCリング上げました
使い回しご勘弁くださいまし。
で調整後の写真がこれ。
結局サス交換で初めてだったのもあって7時間くらいかかりました
ポカリスエット等をのみながら熱中症にきをつけました。
フロント運転席側が、段差や左カーブにてインナーフェンダーに干渉します…(笑)
ｻﾞｯｻﾞｻﾞｯと…
ジムニーではあり得ないことなので恐怖です(笑)
