人気な車種のカスタム事例
炭工房のマイガレージ
色々とやれることは自分でをモットーにコツコツ作成してます。サーキット仕様を仕上げていきます。最近はまっていることはバキュームインフュージョンによるカーボンパーツの作成です。
炭工房さんのマイカー
炭工房さんの投稿事例
これはK24オーバーホール時の画像今回のサーキット走行で見事にエンジンブローしました。おそらく棚落ちっぽいおそらくバッフルプレートがついてなかったのではな...
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明後日サーキット行きます。私のタイヤだけ先に旅立ちました。今回もランエボさんと一緒です。今回も色々とLinkのログをとりながら原因を探って行きました。２つ...
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HALTECIQ3ストリートバージョン接続認識完了HALTECなら挿すだけで認識したのにLinkはそうは行きませんでした。６時間くらい格闘しました。何せ日...
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セッティングから帰ってきてログを見てみたら7800回転で約0.6キロブーストが最高でした。そのあとはたれてくだけでパワーも落ちているんだろうな?って感じで...
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IQ3HALTECバージョン取り付けのための下準備完了シビックに使用していたときのデータがなくなってたので今回はS2000で新たに作り直しになってしまった...
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ホイールエンケイRPF1フロントリア17インチ9.5Jオフセット+12114.35Hサーキット走行はA050なので街乗りは安く済ませたい。ということで初の...
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ナンバーを切って一時抹消していたSにせんこれから雪が降る季節になりますが復活させることにしました。仕事で落ち込むことあってもこの車に乗ればリフレッシュでき...
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Linkコンピューターセッティング後の不具合ダイナパックでは症状がでないのですが実走行すると100%5000～6000回転くらいでふけなくなる。エボ6エン...
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HALTEC時代に使ってたIQ3HALTECバージョン！S2000につけてみようかとふと仮合わせしてみました。Linkと接続できるのか？不明ですがそろそろ...
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シビックのドライカーボンルーフをつけるのに骨も自作でカーボンにしました。二キロくらいはかるくなったかな？なかなかカーボン作業ができていなくて依頼がつまりま...
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LINKCPUセッティングの勉強初めて最後までみることができました。本物の真似はできませんね。もっともっと勉強します。
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このアングルがお気に入り！ジェイズレーシングのフルチタンマフラーのダウンテールがお気に入りです。リアバンパーは後期するのでもっとカッコよくなる予定です。
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初めてのアンダーパネルシェイクダウンの時の画像がありました。地面に張り付く感覚をはじめて味わいました。
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今日はセッティングの勉強でダイナパックでの見学。LINKcpuは色々とできてリーズナブルですね。自分のk24aエンジンもスーパーチャージャーS2000もL...
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うちのセカンドカーのセレナ用に型起こしから作成したドアハンドルカバーオールカーボンです。なかなかいい仕上がりになりました前のっていたミニバンもそうなんです...
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ドライサンプパーツが届いたときに撮った写真が出てきたのでアッププリーは頼りなかったので自作。
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知合いの持ち込みでLSDのオーバーホール依頼。計測前3.2キロオーバーホール後10.7キロ良いイニシャルトルクになりました。これで来シーズンも気持ちよく走...
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