チェイサーのマフラー遍歴・マフラーでも散財に関するカスタム事例
2022年06月16日 22時22分
S13シルビア1.8k's→JZX81チェイサー2.5GT→JZX81マークⅡ2.5GT→S14シルビア2.0k's→JZZ30ソアラ2.5GTツインターボL→JZX90クレスタツアラーVとS14シルビア2.0k's→JZX100チェイサーツアラーV→CL1アコード2.2ユーロR→JZX100チェイサーツアラーV。一度、今のチェイサーを手放しましたが、運命なのかオークションと車屋さん伝いで奇跡的に自分の所に帰ってきた、現チェイサーを2007年から乗り続けるベテランです(笑)
梅雨明けまでまだまだなので、歴代のマイカーに着けてたマフラーを書き出してみようと思いました😁
S13シルビア CA18DET…柿本フロントパイプ+モデル専用触○トサイレンサー+柿本ハイパー80マフラー←パンパン言わせて鳴きながら乾いたレーシーなサウンド、ホント良い音でした、意外とアイドリングは静かめ。
JZX81チェイサー 1JZ-GTE…純正触媒+5次元ボーダー304MAXマフラー←太めの盛大な1Jサウンド、サイレンサー入れてても耳栓必要な、い管マフラー。
JZX81マークⅡ 1JZ-GTE…RSRフロントパイプ+触○ト+RSRインビディアマフラー←パンパン言わせて鳴きながら乾いた気持ち良い響きの1Jサウンド、アイドリングはめっちゃ静か。
S14シルビア SR20DET…最初HKSのスーパードラッカーマフラー←デロデロ鳴くので速攻ポイして、
オートプロデュースボス シャコタンフロントパイプ+触○スト+柿本ハイパー2000プレミアムフルメガN1+シングルマフラー←乾いた理想のレーシーなSRサウンドになりました。サイレンサー入れてギリギリ静かに。
JZZ30ソアラ 1JZ-GTE…純正触媒+柿本ハイパー2000プレミアムフルメガN1+シングルマフラー←前車でかなり気に入ったので同じモノを、現行のN1の先祖なんですね。
JZX90クレスタ 1JZ-GTE …純正触媒+アペックスN1マフラー←バランスの取れた斜め出しの元祖、初期モデルのギリギリタイプだったので回してもそこそこ響いて鳴いて、アイドリングもそこそこ静かです。
S14シルビア SR20DET…純正触媒+アペックスN1マフラー←当時クレスタのセカンドカーとして買ったので同じものをツイ(笑)
JZX100チェイサー 1JZ-GTE …触○ト+BLITZニュルスペックRマフラー←未だに人気のザ・1JZサウンド、回すとホント気持ち良く響いて鳴くのでガソリンスタンド入り浸りでした。サイレンサー入れてもやっぱり結構響いて鳴く(笑)
CL1アコードユーロR H22A…ホンダツインカムFEELsエキマニ+スポ触+ホンダツインカムFEELsマフラー←初VTEC、いきなり感動のVTECサウンドになってしまったのでタコメーターの回り方に釘付けでした。官能的な乾きまくったサウンドでした。
現JZX100チェイサー 1JZ-GTE…GPスポーツメタル触媒+柿本Rマフラー←かなり静かな部類の1Jサウンド、社交的な大人な1Jサウンドに至ります。
以上。
