クラウンセダンのエバラス・峠道・フィールダーに関するカスタム事例
2019年10月27日 11時02分
ツーリングクラブ everlastingトヨタ クラウンセダン GWS204
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ ここでは、everlasting(以下エバラス)の CARTUNE版として情報を発信して行こうと 思っております。 管理人UMEにつきましては、 GWS204(クラウンHV前期)乗りで検索、 または 上記リンク先から お越し頂くと光栄です。 since 1997
副会長号と管理人号です。
先日金曜深夜のお話ですが…
約束もしていないのに…
深夜の峠道で
遭遇する
元走り屋の爺っ様 2人💦
ここ数日で
冷え込みましたねー
気温7℃ 寒かったー
まぁ、
夏のドライブで
虫がこびり付くよりは
マシか…
管理人号、
幾らタイヤ幅広げたり
トレッド広げても
軽さには敵いません…
フィールダー 1180㎏
ハイブリッド 1850㎏
その差 約700㎏…
前が詰まらないと
追い付けません…
副会長のカロゴン…あ、失礼🙇♀️
フィールダー、早いゎ〜
と言うか、
のんびりドライブのつもりが
副会長のせいで
攻めてしもーた
あぁーあ
タイヤ減っちゃった💦
若かれし頃の
副会長号(白)と管理人号(黒)
場所は全く同じ場所です。
走る速度域は…
かなり大人しくなりました
