プレサージュのプレサージュtu31・オン会・マイナー車は楽しい・これからも走り続けるに関するカスタム事例

皆さんこんにちはヽ(^0^)ノ
今日はプレサージュオン会ということで…

ってCARTUNEの9割以上の方が「知らない･興味ない」プレサージュのお話をしていこうと思います。コロナでこのような状況でなかったら思いつきませんでした笑

私の知ってることや私の車のことになるので「大して何もわかんねーじゃねーか！」って怒らないで暖かい目で見てくださいm(_ _)m
長くなると思うので無理に見ろとは言いません。

プレサージュは初代u30が1998年6月に発売が開始されました(上)。そのプレサージュの兄弟車となるバサラという車も存在しました(下)。
当初のu30は2.4Lと3.0Lの排気量がありました。

プレサージュは内装もオシャレということでセダンからの乗り換えをする方も多かったそうです。

あまりu30は詳しくないので触りだけにさせていただきますm(_ _)m

その後、2003年の7月u31がデビューしました。私が知っているうちだと初期は分かりませんが、グレードがXL.XG.ハイウェイスター.ハイウェイスターJ.ライダーとあります。
排気量は直4の2.5L、V63.5Lに別れます。

初期はこのグリルが特徴的ですね♪

室内もハンドル上部ではなく、センター部分にメーター等が表示され、細かなスイッチ部分には木目調の模様がついています。

そして、前期型が登場！この顔のプレサージュは1番見る顔ではないでしょうか？
前期は初期と違うのはグリル！目の形は一緒ですね〜
内装もさほど変わらなかったはずです！

プレサージュの好きなところとしては8人乗りなのにスポーティーミニバン的な形のところ！当時の相手としてはオデッセイやMPVでしたね。アイシスやウィッシュなども後々相手になります。

そしてこれが後期型！フロントががらりと変わりましたね！そして、プレサージュ後期型といえばメインカラーのディープカシス！この色はオシャレ感があり、私としては好きです🥰

初期から全長、全幅、車高は多少変わってますが、ホイールベース2900mmのクルマはなかなかないのでは。😇
そして、個人的には「4速ATって…」て、なります😂
3.5にはエクストロニックCVTが採用されているのに…

と、まぁー外観はこれくらいにして、私のプレサージュおすすめと好きな部分を紹介して行きます！

私の車には付いていないのですがまずこれ！「オートコントロール4WD」

これはなんなのかと言うと、プレサージュには2WDの4WDが存在します。この機能は前輪がスリップした時に後輪の駆動を強めることで4WDのパワーを発揮します！基本は2WDなので、燃費は悪くありません！

2つ目はやはりこれ。前も紹介しましたが、ルーフスポイラーです。この間、プレ仲間のゼロさんが取り付けていました。嬉しい限りです。私はルーフスポイラー有りに見慣れているので、ついてないプレサージュのリアはツルンと感じがします。これをつけるとハイマウントのブレーキランプも少し奥に入り変わった印象になります！今ではなかなか手に入らない貴重な部品です。ちなみにこれは純正OPなんですが、価格は約6万😇

3つ目はこれです。「はぁ？どこ？」ってこの段差になっている部分です。XLやライダーのプレサージュのサイドを見てみるとこのパネルはついていません。ついているのはハイウェイスターのみ。
このパネルは何？と言われると一応エアロみたいです。さすがに日産の人にそう言われた時は苦笑い😅
本当に何かが変わるのか🤔
そんなことは分かりません😂

ただ、デメリットが1つ。もし、ハイウェイスターのドア部分にドアパンチをしてしまうと修理にかなりのお金がかかります。このパネルを外すのはとても大変みたいです。また、これはOP部品とかでもないので替えはないです😭
なので、外して変形した時の保証はできないそうです

4つ目はこのミラー！正直運転席に座るまではなんのミラーか分かりませんでした。
運転席に座ってみます。

ｽｯ｡座ってみました。
分かりますでしょうか、後方の両サイドにミラーがありますね！これはバックする際に左右から来る車を確かめられるのです！これは結構私としては使っています！大きい車で教習をしてからミラーを使ってバックするくせがついているのでバックモニターは最後の確認くらいです笑

5つ目はライト関係です。プレサージュのパネルの色はだいたいオレンジ色に統一されてます。夜も目に眩しくない優しい光が私は好きです🥰
そしてその下の時計は丁度カーナビの真っ直ぐ上の天井についてます。これは電波では無いので隣のHとMのボタンで操作します。その隣の小さな電気はカタログ上カップホルダー灯となっているのですが、そこまで光は届いているのでしょうか😅

6つ目はセカンドシートです！いい所ではないんですが、左がキャプテンシート(2人掛け)、右がベンチシート(3人掛け)です。2人乗りを3人乗りにする強引さは太めの人が3人はきついかも😅

7つ目はサンルーフ！これも純正OPです！前は全開と半アップ状態と2パターンあります！風が強い日はさすがにあけると…🥶

と、まぁー大したことではありませんが軽くプレサージュの説明でした。私は父から譲り受けてこの車を乗りましたが、正直今はこの車が好きです✨
最初は車を買うまでの繋ぎなんてそんなくらいにしか思ってませんでした。でも、CARTUNEを始め、この車をかっこよくないいじる人もいれば、素を大事にする人、全く訳の分からない車にする人と色々います。プレサージュは専用部品が少ないので、汎用パーツを使うかDIYをするしかです。ただ、OPパーツを上手く使うのもあり👍

プレサージュはu31で廃盤となってしまいましたが、私はそれでも良かったのかと。なぜならu31が薄れないから✨
新しい型が出るとどうしても古い型はうーん😓となってしまう場面もあります。

そして、u31の魂は今のE52エルグランドに後継してるみたいです。それで今のエルグランドは低重心化などを採用しているのかな🤔

繋ぎの車も今や何年でも乗ってやるという気持ち。これに家族を乗せて遠出もします(今はコロナのため行ってません)。
例え車を買ってもこいつは残ってるんだろうな…
もはや我が子のような感じです。

おん、たま。的にですが、プレサージュを熱く語らせていただきました。最後までお付き合いしてくれた方ありがとうございますm(_ _)m
途中調べた部分もあります。まだまだ知らないことばかりですが、プレサージュ乗りの方に色々聞いて変化を持たせていきたいと思います。これからもよろしくお願いします。

ちなみにこれは私が免許をとっている時のプレサージュ。この時に父は既に他の車を所有していたので動くのはほんとたまに。ただ、動かさないと壊れてしまうのでたまにエンジンを🔥

~おしまいに~

娘と同じ歌がうたえること。

自分だけのドライブミュージックがあること。

どこまでも輝く人の…プレサージュ。