スイフトスポーツのENDLESS・ブレーキローター交換・ベーシックスリットに関するカスタム事例

ENDLESSベーシックスリットローター取り付け

どもっす、涼しくなってきましたねー😖😖😖
この時期は年１でサーキット行ってたんですが、コロナのせいでいつもの旧車勢のリンクもエビスの走行会も中止に😷
悲しいなぁーと思ってたら愛知のSディーラーの友人から12月に鈴鹿サーキット走らないかーとお誘いががががが😇😇😇
鈴鹿超走りたいけどブレーキ周りパットとエアガイド以外ノーマルだから少し心配・・・
これまた知り合いの鈴鹿走り倒してるその道のプロに相談してみたらENDLESSのスリットローター入れときゃ冷えるからENDLESSに聞いてあげるわーとの事でENDLESSにしてみました（しかもかなりのおｒｙ）

そんなこんなでまずはハブ周りの錆取り🤗🤗
BOSCHの電動ドライバーに六角軸ワイヤーブラシでゴリゴリ削って行きます😡

キレイキレイしてホイールハブリングも手で外れる様になりましたー

次はフロントです、キャリパーとキャリパーサポート外すと本来はポロンと取れるブレーキディスク・・・まぁ流石にもう1万6千キロ走っちゃー固着してますよねー新車じゃないのよもうーあっはー😇😇😇😇
固着用にボルトぶっ刺すとガキンと外れるサービスホールがあるので活用していきます💀

外れたのでここもサビ落として今度はフロント・リア共に錆止め塗っていきます。
ネットで好評な赤錆を黒錆に科学変換させてくれるよく分かんないけどすごそうな筆付きのやつです（）

乾いたら取り付けー!!くぅーこのブルーがイカ・・・さないんだけどまぁ我慢します💀💀💀
でもスリットがレーシーでかっこいいよね!!!

そしてついでにブレーキフルード交換😇😇😇
結婚するならブレーキフルード交換手を手伝ってもらえる嫁をおすすめしますよ!!!!!（案外楽しいらしい）
『人生の中でこんな強くブレーキ踏んだことないわー』だそうです😇😇😇

てなわけで完了ー良いねーこれで一周ぐらいは持つかなー??鈴鹿もコロナで中止になっちゃうかもしれないけどみなさんもめげずに頑張って行きましょー

次回はオイル交換とクーラント交換ですよーこれも楽しみー