セリカのエンジンルーム・バッテリー・ラジエーターキャップに関するカスタム事例

2021年07月30日 12時45分

#エンジンルーム #バッテリー #ラジエーターキャップ

138N トヨタセリカ ST205

ワンオーナーで乗り続けてます自分の中では未だに新車（笑）

セリカのエンジンルーム・バッテリー・ラジエーターキャップに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

いつものディーラーへ 1ヶ月後の定期 6ヶ月点検の予約をするのに合わせて、バッテリー交換も依頼で同じ Panasonic Caos（100D23L）を発注

前回交換から 6年弱、流石によくもったな 🔋💧

と久しぶりにボンネットを開けて見たら！ 👀

セリカのエンジンルーム・バッテリー・ラジエーターキャップに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

これ、ラジエーターキャップの圧が抜けて蒸気噴いてる？

インタークーラーの方も⁉︎

セリカのエンジンルーム・バッテリー・ラジエーターキャップに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

確かに昔々に自己満足でこの TRD の物に替えて 20年くらい経ってる💣

ラジエーターキャップって、手前のラジエーター用と奥のインタークーラー用とで当時の新旧で型番違うんですよね

傷んで交換した訳じゃないから交換前の純正もあるんだけど、新車時のやつだからそれの再利用も怖いよなぁ 😥
やっぱり新しいラジエーターキャップも発注か 🤔
今回は規定値の純正にしとこ😕👌🏻

きぬ@ST185H

お疲れ様です😆👍 ラジエーターキャップはたまに（車検時とか？）交換した方が良い、、、と前に主治医が言っておりました😲 キャップの耐圧が経年劣化でどうしても変わってくる、、、とかなんとか。。。🤔 でも、昔とキャップの表面のデザイン（印字？）が変わってしまったらしく、『前の方が良かったなぁ。。。』ともボヤいてました😂 でも交換してない車も世の中にはたくさんあると思うので、主治医が言っているのは、予防的な意味もあるのかもしれませんね🤔

2021年07月31日

138N

あの主治医さんの言葉は神の言葉ですからね（笑）すっかりキャップの劣化なんて頭から抜けてたもんで慌ててググると確かに表面のデザインが思ってるのと違うような？でわからなくなり、もうディーラーで品番から調べて貰って注文した方が間違いないわ！という結論です。ラジエーターとインタークーラーのが同じじゃないのはわかってるだけにねぇ💦

2021年07月31日

やっくん♪

純正は88kPaなので、0.9のはずですよ😀👍 ラジエータのキャップと圧が違うから共用できないんですよね😅💦 んでもってお店にはなかなか売ってない😂

2021年07月31日

138N

自分の記憶違いなようですね。 0.9㎏でしたか。_φ(･_･ありがとうございます。ラジエーター → Nタイプインタークーラー → Sタイプってやつですね。ディーラーで品番調べてもらって発注する事にします (￣^￣)ゞ

2021年07月31日

やっくん♪

自分はラジエータもインタークーラーも0.9ですね😀 202に乗ってた時は、ディーラーで確認までしていたので、0.9で間違いなかったのですし、PIAAの適合表でも3Sfeも3Sgeも3Sgteも0.9となっていましたよ💡 ハイプレッシャータイプにすると、気泡がなくなって、冷却効果があがるとのことですが、ホースへのダメージが増えますので、スポーツ走行しないのであれば、0.9でいいと、思います🤗 しかしながら、明らかに熱害がセリカはやばいので、難しいところですよね🤣

2021年07月31日

138N

確認ありがとうございます😊 キャップ1つで熱対策できるのなら！と替えましたが、TRDの1.3㎏にしてもその違いは全然わからないですよ😅 そんなに甘い話はないって事ですよね（笑）

2021年07月31日

やっくん♪

細いホースを先日純正品に交換していますが、明らかに弾力性が違いますのでお勧めですよ😀👍 耐圧ホースで代用できるみたいですが、純正でも千円しない代物ですのでおすすめです🤗 自分も粉吹いてましたので（笑）水冷インタークーラーのキャップはたまに交換しないと水が減ってエンジンチェックランプが点灯します（笑）

2021年07月30日

138N

1ヶ月後の点検の時に色々と予備部品を注文しようと思ってます。その細いゴムホースもリストに入れてます👌🏻 ラジエーターキャップがですね、ネットで調べてるんですけど元々の純正品の情報が出てこないんですよね😥 純正指定って 0.9㎏だったか 1.1㎏だったかわかりますか？

2021年07月31日

ながる

TRD製は1.3なんですね😲 そうですよね〜、各部新品だと安心ですが、どこか負担がかかってる状態であれば不安になってきますよね… やはり純正のガバガバ水温計だと変わらないですか😅

2021年07月30日

138N

元々の純正ラジエーターキャップって両方とも 1.1㎏だったような気がする🤔 で 0.2の差はどんなもんだい？と。もう（車の）この歳になると労ってあげないと長生きできないからなぁ（笑）

2021年07月30日

ながる

自分は純正品つけてますが、0.9だったような気がします😲 その差でどれだけ変わってくるのか、影響が出るのかは自分もどんなものかわからないです😭 そうですよね〜。逆に部品があるうちに変えてしまった方が後々良い方向に進みそうですよね笑

2021年07月31日

138N

やっくん♪さんからの情報でも 0.9㎏のようですね。メーカー系のTRDの設定だから過激な仕様はないとは思うけど、ディーラーで確認の後に純正基準に戻そうと思います😗👌🏻

2021年07月31日

ながる

元気にしてます☺️ ラジエーターキャップはTRD製ですか？ TRD製はラジエーターキャップの圧力が純正品より圧が高い買った気がします。圧力が高い場合、沸点が標準よりも上がるので、各部劣化している部分があると冷却水が漏れやすい可能性があるかと… 確か純正は0.9だったはずです。 0.9と、1.1でそこまで変わるかは判断できませんが…

2021年07月30日

138N

TRDのは 1.3㎏なのよ。交換した当時はまだ全部が新しかったから心配もなく、夏場の水温対策になるかなというのとカッコイイからってのでTRDのに替えたんだけど、年数経って各部（特にゴム）に負荷が掛かると良くないなと思い始めてはいた。そしたら経年劣化なのかキャップの方が負けたかもしれん💧 ちなみに純正メーターのアバウトな水温計では、1.3㎏のキャップにしてもその差はわからないよ😅

2021年07月30日

ながる

こんにちは。お久しぶりです☺️ 新車時から、ラジエーターのアッパーホースって交換されていますか？？

2021年07月30日

138N

久しぶり😊 お元気そうね 4年半前にラジエーター交換した時に太い方のホースは新品交換したけど、キャップ横の細い方は交換してない気がする。んだけど、遡ってその時の写真を見てみたらこんなに白く汚れてないんだわ。キャップも綺麗に拭かれてるし。途中のエンジンルームの写真を見ていくと、すぐ最近に冷却水っぽい汚れが付いた訳でもなさそうだけど、キャップの縁下が一番汚れてそうなのが気になるんだよね😢

2021年07月30日

あかそあ

お疲れ様です😊 ソアラのラジエーターキャップは、タイミングベルト交換の際一緒に社外品に変えられたんですが、たまに吹いた跡があります😨 純正キャップの時は無かったんですけど…😓 バッテリーはカオスがオススメですか？自分も次回の候補はカオスにして、エンジンルームに彩りを加えようかと😄

2021年07月30日

138N

お疲れちゃんです先程はどうも😊 バッテリーの彩りはともかく（笑）昔の液量を見るとかが面倒なので高いけど Caos にしたら、やっぱりメンテナンスフリーは良いですね点検は必要ですけど、何もやりようないので見守るだけですから😅 ラジエーターキャップって新しくても噴いた跡出てますか？これもまだ大丈夫なのかなぁ… 😳

2021年07月30日

あかそあ

カオス！第1候補に🙌 ラジエーターキャップは新しくしてから噴いたあとが出来るようになりました😂

2021年07月30日

138N

え⁉︎ それはどう捉えて良いのやら… 😧

2021年07月30日

あかそあ

新しい方が作りが甘いのか、キッチリ仕事してるのか…🤔 まあ酷くは無いのでそのままです😅

2021年07月30日

138N

ちょうど点検のついでなので聞いてみます🙋🏻‍♂️