レガシィ アウトバックの車検完了・10万キロ到達に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レガシィ アウトバックの車検完了・10万キロ到達に関するカスタム事例

レガシィ アウトバックの車検完了・10万キロ到達に関するカスタム事例

2020年05月13日 20時23分

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ともさんスバル レガシィ アウトバック

アウトバックの潜在能力に惚れこんでいます!

レガシィ アウトバックの車検完了・10万キロ到達に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

2度目の車検が終了して帰る途中で

レガシィ アウトバックの車検完了・10万キロ到達に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

10万キロを迎えました❗️

主な交換部品はフロントブレーキローター左右、CVTフルードでした。

が💦

昨秋くらいからセルを回した際に甲高いチュチュチュって感じの音が聞こえてたので、車検時によく診てもらうよう依頼したところディーラーからちょっと長く預かって対応することになるとの回答が😱

トルクコンバータを交換することになりました😔

交換はエンジン脱着するので、保証期間内でなければ大きな出費になります😨

いろいろ調べてみたら、A型B型にこの症状が出ることがあり、対策部品も出ているようですね。

時節柄あまりネガティブな話題もどうかと思ったのですけど、BS9アウトバックオーナーの方で気になっている方の参考になればと思う投稿します。

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ROAMのオーニング付けてみた👌

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