ミラージュアスティのしんちゃん@RTKpowersさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラージュアスティのしんちゃん@RTKpowersさんが投稿したカスタム事例

ミラージュアスティのしんちゃん@RTKpowersさんが投稿したカスタム事例

2019年04月18日 23時40分

しんちゃん@RTKpowersのプロフィール画像
しんちゃん@RTKpowers三菱 ミラージュアスティ CJ4A

普段乗り兼サーキット練習用にCJ4AミラージュアスティーRS 2018年1月にエンジンブローしましたが2019年7月に4G63をスワップしFFターボとして復活しました! サーキット専用でCT9AランサーエボⅦGSR乗ってます(´・∀・`) バイクはアプリリアRS250とKSR110です 両方とも街乗り兼サーキットで遊ぶ用です笑

ミラージュアスティのしんちゃん@RTKpowersさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

久し振りの投稿です(*´Д`*)
最近はメインカーのエボばかりいじってたり!
タミヤグランプリに参加したり!
サバゲーしたりしてましたw

本題ですが、、、
2018年1月にエンジンブローしたアスティを復活させる段取りが整ったので以前お話しした事を有言実行すべくショップの方に取りに来てもらいました

ミラージュアスティのしんちゃん@RTKpowersさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

ミラージュアスティRS『EVO』となって帰って来る予定です(・∀・)

4G63をスワップしトランスファーとACDを殺してFFターボ化
V-PRO制御で常用300馬力/スクランブル350馬力
車重は予想で1100kg

AWDだと車重が重くなりライトウェイトクラスでは無くなってしまうのと、メインカーのエボとジャンルを住み分けるためにFFターボを選択しました

AWDじゃ無いのでミラエボとは少し違った車になるんですかね?

一応ミラージュアスティRS EVOです!!笑

もしくは普通にアスティエボ(。-∀-)

8月の富士1GP 新年号1回目大会に間に合えばエボ7ではなくアスティで参加すると思います!

完成が楽しみ(*´ω`*)

ミラージュアスティのしんちゃん@RTKpowersさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

ちなみにエボのミッションはオーバーホールしたんですが今度はフロントトランスファーが逝きましたw

エンジンオーバーホールしたらミッションが逝き

ミッションオーバーホールしたらフロントトランスファーが逝き

フロントトランスファーオーバーホールしたら今度はリアデフが逝くんですね分かってます( ・∇・)

まぁ手放す気なんて全く無いので直しますがw

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