フェアレディZの旧車・240Z・s30z・エアコンに関するカスタム事例

2018年06月09日 13時16分

オールジャンル、車好きのオヤジです。オンボロ240zを半年かけて、剥離、補修、強化、全塗装‥、エンジン、ソレックスは、ブラスト‥レストアしました。追記ソレックス50からスポーツインジェクションに‥ あとは、240z LIFEを楽しみながら、ぼちぼち、続レストアやっていきます。普段は、レクサスLS500h F sport、休日は240zに乗っています。 R32は、現在、レストア中です。最新動画を貼りつけておきますね。

オーバーヒートチェック！
夏の渋滞をイメージして、クーラー付けっ放しで、１時間、アイドリングで、オーバーヒートしないか検査しています。

愛知県西部３１度、路面付近４２度
1000回転、約１時間経過水温計少し高め！
今のところ、大丈夫そうです。

ヒーローのハコスカ

私のクーラーも雑誌のインプレのような寒いほど効くわけじゃありませんが、7月に子供たち汗まみれにしないくらいは、冷えます。装着にともない、ニスモから、純正プーリーに替えたら割れてしまいました😅

2018年06月11日

240z

私も、思っていたより効くな〜って思いました。今のところ、支障故障なしです。 2.４なので、クーラーつけると、ちょっとパワーがなくなったな〜と感じる程度です。スワップ車で、通勤で使っている人や、オートエアコン付きの車を見ると、とても羨ましく思いますが、まだ、その領域に行くべきなのか、L型とキャブを大事にした方が良いのか迷います。ずーっと乗る車で売る気はないので、価値よりも、この子と生涯付き合うには、どのスタイルが良いのか本当に考えさせられます。今は、まだL型かな〜😆

2018年06月11日

ヒーローのハコスカ

懐かしがってもらったり、周りの応援してくださる方々の「L型良いですね‼」のお声は本当に有り難く嬉しいのですが、長年、NAからターボまでやってきて、トラブルやブローも当たり前と思ってましたが、妻子持ちである事😅パーツ供給の不安や価格の高騰、シリンダーブロックの希少化、将来乗り続ける事考えると、正直、スワップ車が羨ましくなります。知り合いがL型ブローして、お金がなく仕方なくSR20DET自分で載せてタービンかえたら、エアコン付きの激速車にはなりましたが、ボンネット開けると😅何より音が・・私は維持できるうちは、L型で頑張りたいと思ってます。夜分遅くに長文、大変失礼致しました m(__)m

2018年06月11日

240z

お気持ち、とても分かります。家族や知人から、臭いと言われても、古き良きものを残したいですよね。私も基本は、同じ考えです。しかし、よくよく考えると、昔懐かしい車に乗りたいのであって、できればエンジンやキャブも、そのまま残したいということかな〜と‥。でも、古き良きものを残しつつ現代の車にも近づけたいという気持ちもあります。私の場合は‥ですが😆 周りの皆さんが楽しそうに見てくださるのは、L型ですけど‥（笑）今回、レストアをした際に、パーツの１つ１つを見ながら、このZは、現代を、このL型とキャブで走り続けたいのか？それとも、新しいものを加えて、今時の車に近づきたいのたろうか？車好き以外の人には分からない感覚なんでしょうが、本当に真剣に考えました。答えは、分かりませんでした。とりあえず、今時のエンジンにも対応できるように、スポット増しと、外から見えないレベルで各部にパイプフレームを入れて、車の底には、さらに板を貼って強化しました。そして、少しだけ若く見せるために、リアバンパーを外してスムージングして、丸いお尻にしました。パワステ、パワーウィンドウ、ナビ、バックモニターもつけました（笑）今後、このままも良し、今時のエンジンを乗せてることもできますし、L型3.1にも行けます。 240zに乗るたびに、毎回、どうするべきか迷います。今のところ、L24 SOLEX を楽しんでいます。 RB30 RB26DETT Z繋がりでVQ L28改3.1 スポーツインジェクション等、どこへ進むか‥。とりあえず、答えが出るまでは今のままで行きますけど‥。ヒーローのハコスカさんをはじめ、多くの皆さんの車を見て、勉強させていただこうと思っています。今後とも宜しくお願いします。深夜の長文、申し訳ございません。

2018年06月11日

ヒーローのハコスカ

真摯なご返信、ありがとうございます。美しい車なので、走っていたり、佇んでいるだけで周囲の方々に喜んだり、懐かしがってもらったりするとは思いますが、結局は240Zさん御自身が乗っていて楽しいと思える方向に車作りをする事が一番大事なのではないでしょうか🌟これからも投稿楽しみにしております！よろしくお願いいたします‼

2018年06月11日