アルトワークスのマジカルサスペンションリングに関するカスタム事例
2021年11月19日 13時21分
まさひろスズキ アルトワークス HA36S
愛車は、HA36Sアルトワークス 2WD 5MT。 自分で内装をはがしたりしてイジるのは、この車が初めて。車高を落としたのも初めて（自分では出来ないので、自動車屋さんに依頼）。 これまでの車歴は FFカリーナの1代目＆2代目（父の車） S15シルビアスペックS モコ LAGG2インプレッサスポーツワゴン1.5i シルビアとインプはMT。今ATに乗り換えたら、間違い無く踏み替え事故を起こすと思うので、免許証返納の日までMTに乗りたい
だいぶん前に買ったマジカルサスペンションリング。走りに関わるアッパーマウントのナットを外すのが怖いので、ためらっていた。アルトの次期モデルの画像がチラホラ出てきたので、なんか吹っ切れて、付けることにした。
やってみれば、大したことはない。昼休みの20分ほどで、両方終わった。
マジカルサスペンションリングを挟み込んだところ。
左側。ECUは手前にある2本のボルトを外せば、カプラーを外さずに台座ごとずらせる。なんと、ゴムカバーが付いていなかった。良いのか？
40Nmで締め上げ。小さいトルクレンチなので、力が要った。
ECUを元に戻す。ボディから出ているピンに台座の穴を通す事。さて、どう走りが変わるのやら。
