スープラのスープラ90・SZ-R・GRスープラ・MT追加に関するカスタム事例
2022年04月17日 17時35分
やすトヨタ スープラ DB22
車歴です 1. スターレット(EP91) 2. インテグラTypeR(DC5前期) 3. インテグラTypeR(DC5後期) 4. S2000(135系) 5. シビックTypeR(FD2前期) 6. S2000(200系) 7. WRX STI(VAB D型) 8. GRスープラ(SZ-R 35th Anniversary Edition) と、スポーツ系ばかり乗り継いできました😊
いよいよGRスープラにMT追加ですね✨
開発陣がMTに否定的だったので将来的にも追加は無いかなぁ、と思っていましたので動揺しました…
スープラ乗りの皆さんにも無視できないニュースだと思いますが、他車からも含め実際、MTに乗換えを検討している方はおられますか？
自分はZF製の8速ATに惚れ込んでますので乗り換える予定は無いかなぁと。
ですが最初からMTが選択できたのなら、ATの試乗すらせず間違いなくMT一択でしたね！
それは現代のATの凄さを知らず、単なる食わず嫌いで判断していたと思います。
MT追加に合わせて手引式のサイドブレーキ、右ウィンカーが実装されたら、さらに魅力的ですね。
MT仕様はエンブレムが赤くなるのかな？？
それにしてもトヨタさん、後出しはずるいですよ？🙄
