Cクラス セダンの洗部(ALIVE)・ガラス磨き・昼メシの問題・脳卒中・下地作りに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Cクラス セダンの洗部(ALIVE)・ガラス磨き・昼メシの問題・脳卒中・下地作りに関するカスタム事例

Cクラス セダンの洗部(ALIVE)・ガラス磨き・昼メシの問題・脳卒中・下地作りに関するカスタム事例

2023年08月22日 19時50分

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詫び助メルセデス・ベンツ Cクラス セダン

右半分ちょっこり麻痺ってます。軽い障害者でございます。パラリンピック目指しません。黄色いシャツ着て武道館行きません。そのかわり新しい相棒のM5を磨きます。磨きまくります。と言っていたのですが、クルマはA45になりました。洗車部の洗部(ALIVE)のチェアマンです。会長という意味ではありません。折り畳みの椅子を使うからです。

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100m自由形をクロールでなく本当に自由に泳ぐ競技が見てみたいと想像を膨らませております。
全国のおっさん&淑女の皆様ごきげんよう。
「ご自由にお使い下さい」とか「自由席」と表記を見るとどこまでの自由が許されるのかと、ワクワクしてしまいます。
自由という言葉には「何でもあり」というバイアスがかかりがちですが、本来は何らかの規律が存在しています。その規律の中で穴を見つける行為に私はゾクゾクするのです。変態なのです。

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かつさんがお見えになって、ガラスの鱗を取りました。向こう側によいちさん。

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この特殊な形状のガラスはたまらんですな。けっこう取れました。リンレイのウロコ取りを中心にゴシゴシやりました。

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昼メシの問題。
亀有で坦々刀削麺。美味いのですが辛さが足りません。自分のバカ舌に手を焼いております。

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勇次さんのGRヤリスを試乗させて頂きました。もっとアナログかと思っていたらかなりハイテクです。スロットルのフライバイワイヤは昔からありますが、ブレーキ、クラッチも、つまりABCペダル全てとの事。このクルマの動かし方が別に存在していますね。左足でブレーキとクラッチを使い、噂では知ってましたがシフトダウンの時はヒールアンドトゥを使わなくてもブリッピングしてくれるのでブレーキに集中出来るのです。噂以上に凄くて使い易いです。競技に置き換えれば運転手は速く走る事だけ考えていたら良いのです。速いはずだわ。

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以前勤めていた会社の同僚だった友人が、クルマを買ったので仕上げてもらいたいと言うので、おやツーさんご夫妻にお手伝いして頂き下地を作りましたが、なんせ気温が高く、もう身体を動かす事が出来ない、このままやると洗死すると思い終了しました。作業写真など取る余裕もありませんでした。

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最近30年ぶりに昔の友人とSNSで繋がりました。30年経った友人は脳卒中で右目の視力と右の手足の運動能力を失っていました。期せずして私と同じ病気です。同じ病気でも症状は各々違います。
私達は全寮制の学校でそこそこがんじがらめのルールの中で抜け穴を見つけては自由を謳歌していました。
今は身体にはハンデを負いましたがその制限の中でどれだけやってやるかだと話をしました。

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それにしても太陽が出なくてもサウナ状態ですな。湿度が90超えてるそうだ。この状況をどうやって楽しめば良いのだろうか。どんな状況でも楽しめる人間力を身に付けたいものです。

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