エアさんが投稿した新型クラウン・名古屋観光・ドライブ・名港トリトン・名古屋城に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エアさんが投稿した新型クラウン・名古屋観光・ドライブ・名港トリトン・名古屋城に関するカスタム事例

エアさんが投稿した新型クラウン・名古屋観光・ドライブ・名港トリトン・名古屋城に関するカスタム事例

2018年09月12日 01時55分

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エア

車好きの社会人です! 最終型のエスティマと現行型のアウトバック乗ってます!

エアさんが投稿した新型クラウン・名古屋観光・ドライブ・名港トリトン・名古屋城に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日9月11日(火)は友人の新型クラウンで名古屋までドライブに行ってきました✌️
私の車では無いのでほとんどの運転は友人がしましたが、名古屋駅周辺だけは交通量が多かったので、私が運転しました。
今回のドライブコースは名港トリトン→稲永埠頭→大須→名古屋城→名古屋駅でした!
471kmの旅でした、なかなか走らせてしまいました😅

私が友人のクラウンを運転させてもらい思った感想です。
※ここからは個人的な考え方です。
エスティマのようなミニバンは車内が広いので同乗者は楽ですが、運転手からしてみると運転を楽しめる車ではありません。
加えてロールや不安定感があるので、他の車種に比べて同乗者が酔いやすい車だと思います。
同乗者を酔わせない運転をしようとすると、背が高いミニバンはどうしても他の車種に比べて慎重かつ丁寧な運転が要求されます。
セダンは決して広いとは言えないですが、安定感が段違いなので同乗者も運転手も余程荒い運転をしない限り、酔うこと無くお互いドライブを楽しめる車です。
色々な車に乗ったことありますが、やはりクラウンの安定感はどの車よりも凄いと思います( *˙ω˙*)و グッ!
クラウンは外装はカッコイイと思いますが、正直内装は以前のクラウンの方が豪華だったと思います...
今回のクラウンは内装がダメです🙅
内装以外は非の打ち所はありません。

長々と失礼致しました!

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湾岸長島PAでのクラウン

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稲永埠頭でのクラウン

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大須でのクラウン

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名古屋駅(エスカ)でのクラウン

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今回のドライブの走行距離

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名古屋城でのクラウン

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クラウンの内装

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